中新網12月3日電 據香港大公報報道，昨天(二日)凌晨五時二十八分，第一班開往羅湖方向的港鐵列車，在港鐵行政總裁周松崗吹響哨子聲后，由尖東站開出。不少市民專程到尖東站一嘗首班車的滋味，甚至有鐵路迷在周六乘搭尾班東鐵列車后徹夜不眠，再乘搭首班港鐵列車。

　　僅得十三歲的紀同學，先搭九鐵尾班車后搭港鐵頭班車到上水站。雖然兩鐵合并后，原來屬于九鐵系統(tǒng)的設施并無大分別，但他仍希望將西鐵線、馬鐵線甚至輕鐵線都坐一遍才回家。朱先生周六晚九時與友人在九龍?zhí)良�合后，乘東鐵到上水搭尾班南行列車，然后在凌晨五時二十八分乘搭首班港鐵列車。

　　不過，專程乘搭首班港鐵列車的黃太心情則比較復雜。一方面，她認為乘搭首班車是見證時代轉變；但另一方面，家住天水圍的她，因為港鐵取消西鐵線轉乘城巴701、702和971三條巴士線的優(yōu)惠，每個月交通費支出增加約一百四十元。

　　港鐵開出第一班列車，九鐵亦完成其歷史任務。十二月二日凌晨零時三十五分，上水火車站廣播最后一班往尖沙咀的列車即將開出，宣布九鐵時代正式終結。數十名鐵路迷早在周六晚十一時已到達上水站，列車到站時，相機快門聲響個不停，歡呼聲此起彼落，有市民甚至“全副武裝”，帶備攝錄機和手提電腦，將尾班車景況拍攝和錄音，上載上網與其它人分享。平日只有小貓三四只的尾班車，在最后一夜突然變得人頭涌涌。

　　雷先生與朋友一行五人，帶備手提電腦等設備乘搭尾班車。雷先生等五人周六晚十時許，已經在大圍火車站等地拍照，并訪問最后一晚穿著九鐵制服的車站職員。他對九鐵今年已九十七歲，卻未能“長命百歲”顯得十分感慨。

　　黎先生成為鐵路迷已經七年，周六晚偕十多名友人乘搭尾班車。他們在車上亮出多樣具紀念價值的九鐵紀念品，包括多張還印有九鐵標志的單張，以及一張十二月二日零時零分購買的輕鐵車票。對于九鐵從此消失，黎先生感到十分不舍。