中新網7月10日電 據香港文匯報報道,原定2012年啟用的香港啟德郵輪碼頭項目首次招標,最終流標。特區政府消息人士指,如果招標再不成功,不排除由特區政府自行興建,但落成時間將會進一步延至2014至2015年。
特區政府收到的兩份標書,一份要求分拆出售酒店房間,另一份則要求更多的商業用地,全部不符合招標條件。香港商務及經濟發展局長馬時亨表示,年底會重新招標,有關單位擬撥款18至20億元支付地盤平整及碼頭基本設施,為市場提供投資誘因,但首個泊位需至少延誤一年至2013年第二季投入服務。
有份入標競投啟德郵輪碼頭的兩大財團—長實為首及新鴻基地產為首的財團,對特區政府的決定未有太多回應。新鴻基地產發言人表示,集團有興趣研究新標書,長實集團未有作出回應。
特區政府早前為啟德郵輪碼頭招標,吸引新地牽頭財團及長實牽頭財團競投。馬時亨9日公布招標結果時表示,特區政府收到的其中一份要求除招標范圍中的5萬平方米商業樓面外,再合并碼頭附近一塊可建19萬平方米商業樓面用地一并發展;另一標書則建議獨立出售酒店房間,兩個標書要求都偏離原定招標要求。有關單位為公平,決定拒絕接納兩份標書,并取消這次招標。
啟德碼頭招標需推倒重來,落成時間也相應延誤。馬時亨預計,若今年底重新招標成功,碼頭首個泊位可于2013年第二季投入服務,只較原預期延誤一年。特區政府消息人士則指有關單位已有兩手準備,一旦重新招標也未能成功,特區政府將準備自行興建碼頭,再將設施租予郵輪碼頭營運商,但若由特區政府自行興建,則成本較高,而且需時更久。
消息人士又稱,現時物價水平,整個碼頭項目未計商業用地的造價約需40億元,現時特區政府愿意支付平整地盤及興建特區政府設施所需的18至20億元,已為項目降低一半開支,相信對市場有一定吸引力。
消息人士又認為,雖然外圍郵輪市場競爭激烈,但香港為航空樞紐,并具有一定旅游魅力,加上現有郵輪碼頭及其它貨運或貨柜碼頭可作郵輪停泊,而香港亦會與海外郵輪公司密切溝通,故相信對香港旅游業影響輕微。
旅行社協會主席胡兆英表示,碼頭泊位延遲落成,除了影響旅游業外,與旅游相關的零售、飲食行業都會受拖累;入境旅游接待協會會長梁耀霖則表示,郵輪公司會預先計劃未來發展,包括開拓什么新航線,認為新郵輪碼頭泊位延至2013年才落成,會令郵輪公司卻步。
新郵輪碼頭項目位于九龍啟德前香港國際機場,面積達7.6公頃,有關項目造價估值約24億港元,原計劃于2012年落成。
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