香港國際機場最新數據表明，九月份香港國際機場共處理三百六十萬旅客人次及三十一萬七千公噸貨物，較去年同期分別減少百分之四點七及百分之七點五，航空交通量亦下降百分之零點四至兩萬四千五百七十架次。 中新社發 武仲林 攝

　　中新網10月20日電 據香港《明報》報道，繼零售和制造業后，金融海嘯正向香港航空業蔓延，赤臘角機場上月客運量只有364萬人次，較去年同期跌4.7%，貨運量更急跌7.5%，只處理31.7噸貨物。

　　香港機場管理局行政總裁許漢忠說，環球經濟陷入嚴峻困境，航空公司勢縮小規模。另外，日前傳出裁員的香港快運和香港航空，據悉解雇最少20人。

　　今年旅游蓬勃光景不再，機管局19日公布，9月旅客經機場訪港人數為364萬，較去年同期的382萬跌4.7%，客運航班數目維持約2萬班，微升0.5%。但空運表現未如理想，上月貨運航班由4086班減至3885班，跌幅4.9%，總貨物吞吐量有31.7噸，較去年9月大跌7.5%。

　　許漢忠稱，美國及歐洲是香港與內地的最大貿易伙伴，但金融海嘯正沖擊各國經濟，9月份香港往來這兩個地區的空運量明顯下跌。他又指內地經濟也受影響，今年國慶黃金周的訪港內地旅客也有減少，可見內地香港兩地航空市場將持續收縮。他坦言，航空公司勢縮小規模甚至暫時擱置擴展計劃，未來航空業的日子將十分困難。

　　身兼立法會議員的香港民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明表示，日前接獲8名被香港航空及香港快運解雇的空中服務員個案，當中5至6人是前甘泉航空職員，他們對一年被裁兩次感到非常失望困擾，向工聯會求助找工作。他引述被裁員工稱，公司當日派發解雇信涉及約20名同事。

　　葉偉明稱，香港航空業基調尚算良好，暫不會有大型裁員潮，反而金融、銀行、證券，百貨零售、飲食行業將面臨裁員，香港整體的失業率也會轉差。他建議特區政府推出更多計劃扶助中小企業融資，也提醒中小企業的雇主要有社會責任，結業前向員工提供足夠賠償，不要貿然結業。

　　香港中文大學航空政策研究中心副主任羅祥國說，金融海嘯對航空業的影響可能較非典深遠，因當年的沖擊最嚴重只持續數個月，但這次經濟低潮最少持續一年，甚至兩三年。他又稱，航空公司或加快削減旅行社機票傭金，部分倚賴機票傭金為主要收入的旅行社也會受影響。