中新網7月4日電 據(jù)澳門日報報道，澳門民航業(yè)界人士認為，兩岸周末包機的開通，短時間內對澳門航空業(yè)整體的客源影響不大，中轉客源會有所下降。因此，澳門的民航政策宜適當調整，以切合整體經濟發(fā)展。

　　兩岸周末包機服務4日正式開通。有澳門民航業(yè)界人士認為，臺灣一直是澳門的重要航空市場，兩岸“三通”的實現(xiàn)，將使澳門整體航空業(yè)未來的營運作出策略性的調整，能否走出過份依賴單一航線的困境，最終還要看澳門未來采取的民航政策和經營策略。

　　相信澳門民航業(yè)在兩岸包機開通初期的影響不大，而且隨著周末包機服務的逐漸成熟，由于航班仍局限在每周的幾天時間，出團較難掌握，部分辦兩岸旅游的旅行社定會再次選擇經港澳兩地出團。

　　周末包機最終的服務對象會以臺商為主，初期對澳門整體的航空客源影響不大，減少的部分會以中轉客占大多數(shù)，估計因兩岸周末包機服務而減少的中轉客約有兩成。業(yè)界人士分析，往來廣州與臺北的機票比澳門和臺北之間的機票價錢貴兩三百元，加上澳門國際機場往來臺北的班次較密，澳門國際機場對往來兩岸的珠江三角洲乘客有一定的吸引力和優(yōu)勢。

　　航空業(yè)界人士認為，澳門航空公司面對高油價、航線覆蓋面不足和兩岸直航等因素影響，航空公司面對的挑戰(zhàn)將較外地的航空公司為大，因此民航政策需要配合澳門整體經濟和旅游發(fā)展相應作出調整。

　　其中，為吸引航空公司開辦更多航線的降落費優(yōu)惠政策可適當調整，以往航空公司提供的航班量達到特定要求，即航班越多得到的優(yōu)惠就越多。業(yè)界人士建議澳門的基地航空公司可與外地航空公司加強合作，在一些航點上落實聯(lián)營，除可提升航空公司本身的競爭力和運力外，更可擴大航線網。