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          香港轉變與內地合作態度 主動出擊融珠三角發展
        2009年08月19日 10:00 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            “一地兩檢”模式在粵港澳口岸進一步推廣,將促進人流、物流、資金流的更緊密融合,圖為現有口岸的邊檢通關現場。(圖片來源:大公報)
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          中新網8月19日電 據香港《大公報》報道,粵港聯席會議第12次會議19日在香港舉行,這是《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》(簡稱《規劃》)實施后,粵港展開最高層次的全面交流,預期香港將在新一輪粵港合作上積極主動與廣東展開合作。

          《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》出臺后,粵港合作被確認為未來大珠三角合作最重要的領域,特別是在金融危機爆發后,拓展合作空間和合作模式成為粵港兩地共識,而香港也變得較以往更為主動,繼政務司司長唐英年訪問珠三角9市后,香港更與珠三角9市代表簽署合作協議,顯示香港參與珠三角合作的強烈愿望。

          過去30年的粵港合作,經濟處于起飛階段的廣東居于主動角色,而出于保持本地產業優勢的考慮,香港無疑是處于較為保守的合作局面,然而隨著《綱要》出臺對大珠三角都市圈和經濟融合的長遠規劃,特別是內地強勁的經濟增長,以及出于對香港被邊緣化的擔憂,今天的香港社會各界已經形成共識,香港與內地尤其毗鄰的廣東珠三角加強合作,甚至走向經濟一體化,雙贏好處已是眾所周知,也是無可避免的歷史大趨勢。

          香港的合作態度變被動為主動。唐英年珠三角9市行、香港與珠三角9市政要在港舉行落實《珠江三角洲改革發展規劃綱要》交流會,以及久議未行的廣深港高鐵香港段終于破題、港珠澳大橋項目加速推進,都顯示出香港推進兩地合作的迫切愿望和主動參與。

          正如兩地媒體的呼聲表明,香港必須認識到,《綱要》已從“授港以魚”發展到“授港以漁”,給香港更大的發展空間和更好的發展機遇,將使香港長遠受用不盡。有鑒于由于跨境重大項目是粵港合作的載體,特區政府有責任在共同規劃和先行先試方面,主動提出香港方面的創新合作建議和項目。

          行政長官曾蔭權在會上表示,粵港合作雙方要有新思維,解放思想,大膽創新,香港落實《綱要》必須有時不我待的迫切感,也是增強香港經濟競爭力,避免邊緣化的迫切課題。

          唐英年說,粵港合作會以珠三角和香港的共同長遠利益為出發點,以“優勢互補,錯位發展”為合作基礎,以“解放思想,先行先試”作為推動落實的指導精神;有信心在2020年將大珠三角建設成為全球最具核心競爭力的大都市圈之一。

          在產業結構層面,珠三角未來的發展路是“優化二產,加快發展三產”,香港的企業已經開始行動,去爭取新的突破,尋找新的亮點。對港資的制造型企業而言,這就意味著要升級轉型,很多港資企業已經逐步認識到升級轉型的必要性和迫切性,現在關注的更多是怎樣做,政府在政策上能夠提供什么支持。這種認識和轉變是一個好的現象。

          未來30年,隨著粵港合作推進,將是香港服務業發展的一個黃金時代,根據最新的數字,2008年香港與內地的服務業貿易顯著增長,香港已經超越歐盟,首次成為內地最大的服務貿易進口來源地。珠三角要發展現代服務業,是出于本身的需要,充分利用香港比較發達的服務業,可以少走彎路,可以在較短的時間內有一個質的提升。

          香港工商界對加工貿易、金融、旅游、科技、創意產業、交通運輸、環境保護等方面都有強烈的合作意愿,提出了很多他們關注的情況和具體的建議。主要是希望粵方繼續協助企業升級轉型和開拓內銷,協助他們融資,提供加工貿易轉型的專項資金,早日全面落實便利深圳居民來港旅游的措施,進一步擴大這項措施在省內的適用范圍,并試點開放廣東居民外游市場。

        【編輯:劉羨
         
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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