中新社珠海八月三十日電(冒韙　林琳)港珠澳大橋工程繼本月初珠澳口岸人工島填海工程設(shè)計項目完成招標(biāo)并啟動工程設(shè)計工作后，大橋珠海側(cè)連接線工程勘察設(shè)計項目已于八月二十五日完成招評標(biāo)，相關(guān)中標(biāo)候選人已正式公布，同時，大橋主體工程綜合管理信息系統(tǒng)開發(fā)項目也順利完成評標(biāo)。

　　記者今天從港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室獲悉，定于二零一五至二零一六年完成施工的港珠澳大橋，在完成以上三大項目的設(shè)計招標(biāo)后，目前已全面邁入項目的整體設(shè)計階段，預(yù)計今年十一月前可最終拍板相關(guān)動工建設(shè)方案。

　　港珠澳跨海大橋總投資七百二十七億元人民幣，包括主體工程和連接線、口岸工程兩部分，首要推薦的工程建設(shè)方案為“(石＋散)石灣(北線)——拱北/明珠”。

　　根據(jù)該方案，港珠澳大橋全長為四十九點九六八公里，其中主體工程長二十九點六公里，包括六點七公里的海底隧道及二十二公里橋梁，總投資約三百七十六億元，預(yù)計建設(shè)工期為五年半。

　　口岸及連接線部分由粵港澳三地政府投資興建，總投資約三百五十億元。珠海側(cè)連接線工程將連通橫琴島，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，含息總投資逾六十億元。

　　經(jīng)論證，首選的“(石＋散)石灣(北線)——拱北／明珠”橋隧組合方案，會對橋位附近的海洋環(huán)境、陸域生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等產(chǎn)生一定影響，因此將采取有效的污染防治和生態(tài)保護措施，將環(huán)境影響控制在最低限度。

　　為此，除在大橋各分段工程中考慮環(huán)保措施外，將增加一點五億元專項環(huán)保費用計入大橋建安費中，而針對受影響最大的中華白海豚將設(shè)專項研究及保護費一點二億元。

　　據(jù)了解，將于十二月二十日率先破土動工的首要推薦點為珠海拱北灣南側(cè)，此處將投入含息資金一百二十四億元用于填海，總填海面積將逾二百一十六公頃。珠海市副市長陳洪輝透露：珠海市已開始籌備大橋的開工典禮。(完)