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          京港高速鐵路3年后全線貫通 車程將縮短至8小時(shí)
        2009年12月24日 09:44 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
        一列CRH2型動(dòng)車組在武漢動(dòng)車基地進(jìn)行檢修。(圖片來源:香港大公報(bào))
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          中新網(wǎng)12月24日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,武廣高鐵將于26日開通。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平23日在鐵道部武廣高鐵開通新聞通氣會(huì)上說,最遲到2012年,北京到香港的高速鐵路將全線貫通,屆時(shí)北京乘坐火車到香港,車程將由目前的23小時(shí)縮短至8小時(shí),從上海至香港由目前的18小時(shí)縮短至6小時(shí),這將對(duì)香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是旅游業(yè)起到很大的刺激作用。

          王勇平說,北京到香港的高速鐵路包括四段:北京到石家莊的京石高鐵、石家莊至武漢的石武高鐵、武漢到廣州的武廣高鐵、廣州至香港的廣深港高鐵。

          京石和石武兩條高鐵目前都在施工,根據(jù)計(jì)劃,應(yīng)在2012年前完工;而廣深港高鐵廣州至深圳段明年有望開通;深圳至香港段已完成規(guī)劃,只要獲得批準(zhǔn)即可開工建設(shè),應(yīng)該很快可以建成。

          王勇平說:“現(xiàn)在只要京石和石武兩條高鐵開通,北京到香港的列車就可實(shí)現(xiàn)8小時(shí)內(nèi)直達(dá)。從中國(guó)鐵路的施工實(shí)際情況看,沒有出現(xiàn)過延誤情況,因此,2012年前,北京至香港間可以實(shí)現(xiàn)8小時(shí)內(nèi)直達(dá)。屆時(shí)香港將與內(nèi)地的高鐵聯(lián)網(wǎng),將使香港與內(nèi)地的合作得以加強(qiáng),給香港帶來大量游客,帶動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展!

          “歐洲之星”高速列車近日出現(xiàn)故障,乘客被困在海底隧道,民眾擔(dān)憂武廣高鐵也會(huì)出現(xiàn)類似的事故。對(duì)此,鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示,鐵道部高度關(guān)注此事的進(jìn)展,待“歐洲之星”查明故障原因后,將檢查武廣高速列車是否存在相同隱患。

          不過,李軍表示,“歐洲之星”故障初步結(jié)論為“雪沫進(jìn)入列車的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和雪水透過保護(hù)罩進(jìn)入列車下部的電路所致”,這樣的問題不會(huì)出現(xiàn)在行駛武廣高鐵的CRH3型“和諧號(hào)”高速列車上;從技術(shù)設(shè)計(jì)上看,時(shí)速350公里的CRH3型是全封閉車體,與京津城際高速列車相比,還進(jìn)行了改進(jìn),不會(huì)出現(xiàn)“歐洲之星”那樣的情況。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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