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          港珠澳大橋將設管理公司 廣深港高鐵料明年竣工
        2010年01月31日 10:44 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網1月31日電 據香港《大公報》報道,廣東省發改委主任李妙娟三十日在省十一屆人大三次會議上表示,目前,廣東著力推進港珠澳大橋的建設,將成立大橋的管理公司推進。廣深港高速鐵路作為內地與港澳的大型合作項目,必然要加快推進,計劃明年竣工,爭取年底有一個簡易的基本儀式。

          李妙娟說,港珠澳大橋在去年十二月已如期動工,但只是一個基礎工程的動工,主要是在內地,珠海方面人工島的動工,包括澳門的一部分,這是落腳點,主體的工程還要加快相關進度來推動,有六年的建設期,在這個期間需要粵港澳三方的共同努力去推進。

          國家發改委有個牽頭的專責小組,交通部、港澳辦等相關單位會參與。粵港澳方面有三方的共同委員會來推動一些重大問題,三方來共同協商。在具體項目里將會成立項目法人,即大橋的管理公司,要加快推進這一項目。

          對于備受關注的廣深港高速鐵路,李妙娟認為,這個項目作為內地與港澳的大型合作項目,必然要加快推進。武廣鐵路三十日上午九時在廣州南站順利開通,同時接上廣深港的鐵路。李妙娟表示,廣深港高速鐵路在內地推進非常快,二○○五年動工,計劃明年竣工。

          李妙娟指出,興建廣深港高速鐵路,香港的程序相對內地可能要略為復雜一點。在廣東境內一百一十多公里,廣東投資如果不包括廣州南站,投資相對低一點,二百三十億,加上站程分配可能是將近三百億,跟香港的造價相差非常大。不過,由于各自的情況不同,就像樓價一樣,香港跟內地差距也很大,這也是正常的。這個項目的效益是非常好,未來的武廣還要接到北京,等于京、武、廣、深這個大網絡,在廣州南站還有桂廣、南廣、廈深鐵路也有接應,這些項目都會加快推進。

          李妙娟還說,推進深圳前后海地區以及深港河套地區開發,且東部通道也正在規劃推進。未來粵港澳將會更緊密地合作,相關基礎設施將會加快推進,包括機場合作、電力合作。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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