中新網4月16日電 據澳門日報報道，作為澳門與內地第二陸路信道的橫琴口岸旅檢設施將于下月一日正式啟用，目前聯檢部門的相關查驗設施正在加緊安裝調試中。
橫琴口岸新建永久性聯檢大樓主體工程去年底完成后，大樓各功能場地移交聯檢部門進行二次裝修和設備設計安裝，目前邊檢查驗系統、出入境大廳旅客查驗臺、自助信道、體溫檢測儀以及各機房設備安裝工作已初步完成，各種設施設備運行調試均在緊張進行中，標志著橫琴口岸旅檢業務復關的步伐日益臨近。
珠海口岸管理部門透露，按市政府的部署，目前正要求加快相關建設工作步伐，并與澳門方面進行協商，爭取橫琴口岸旅檢早日復關，目前初步暫定旅檢業務復關試運行時間為本月二十八日，下月一日起正式復關運作。
珠海市口岸局新任局長張美珍上周在橫琴口岸協調復關工作時，在聽取各方意見后分別就相關困難一一進行了解決。她強調要從服務珠澳市民、促進兩地經濟發展的角度，全力以赴，加快相關建設工作步伐，爭取橫琴口岸旅客檢查及客車驗放業務早日復關。
設計能力七萬人次
橫琴口岸新聯檢大樓主體工程建設總投資五千四百四十七萬元人民幣，于二○○五年十二月八日正式動工。經過歷時一年的緊張施工建設，大樓主體工程于去年十二月完工并在粵澳經濟合作會議期間落成剪彩。
橫琴口岸新聯檢大樓按照粵省委省政府“一次規劃，分期實施”的設計，建設規模按今后五至八年該口岸發展預期狀況而確定，并與澳門方面的通關能力相匹配。
此外，新聯檢大樓在土地和設計等方面還預留了未來進一步發展的空間。
橫琴口岸新聯檢大樓主樓分為出境大廳、入境大廳、公共設施區三大部分，建筑面積為一萬一千平方米，另附設出、入境報關廳各一個，面積約二千平方米。
新聯檢大樓出、入境大廳各分別建設十八條旅客檢查信道，其中人工驗放信道十二條、自助通關信道六條。大樓設計通關能力為每天驗放旅客七萬人次、車輛一萬輛次。啟用后將有效緩解拱北口岸的繁重通關壓力。
查驗設備屬最先進
橫琴口岸的各項聯檢查驗設備，均為技術含量相當高的目前最先進系統。
珠海邊檢總站表示，橫琴口岸的邊檢技術為最新一代梅沙系統，核心機房設有網絡機柜和交換機柜等設備，并更新了主要光纖網絡，藉此防止因線路老化導致新系統發生故障。該系統不僅直接與全國各口岸實時連接，還與國家數據庫相連通。
橫琴口岸出入境大廳內的十二條自助信道，也屬最完善的出入境自助查驗系統，該套高科技系統為全自主開發，集指紋采集驗證、面像校對、讀卡系統、智能控制系統為一體，取代以前的高價進口自助通關設備，而且相比進口產品具有更高的針對性、更高效率、更低成本、更易維護以及更為安全的特點。
珠海邊檢總站稱，新系統在橫琴口岸投入使用將可大大提高通關效率，同時緩解現在日益緊張的警力資源，以確保為通關旅客提供一個高效、有序的通關環境和高質量的通關服務。
復關后客流料飆升
橫琴口岸是本澳連接內地的第二條陸路信道，使用七年來迄今累計驗放出入境車輛二百六十七萬輛次、旅客約六百五十萬人次，位列全國過境車流量第五、客流量第十的大型口岸。同時也是臺胞經澳門國際機場和蓮花大橋往返大陸的最重要口岸之一。
橫琴口岸于二○○○年三月廿八日啟用，通關量由初時的每日幾十部車輛、一百余人次客流，到二○○四年其客流、車流量分別超過二百萬人次和六十萬輛次，迅速躋身全國十大口岸之一。目前日均出入境車流量達二千多輛次。
由于橫琴口岸原有臨時設施屬臨時性建筑，后因地質下陷等原因出現結構性問題并被確認為危樓，二○○五年珠海決定重建該口岸聯檢設施。經珠澳兩地協商，從當年九月十七日起臨時關閉該口岸旅檢設施，關閉前該口岸單日過境客流超過一萬人次，其中臺胞逾兩千人次。
橫琴口岸管理部門表示，該口岸見證了回歸以來澳門社會經濟的急速發展，也折射出澳門開發建設的強勁勢頭。
隨著澳門經濟持續穩定發展，“自由行”政策不斷深入，以及泛珠三角對橫琴開發的推進，復關后橫琴口岸的車流和客流量，必將更加快速飆升，對拱北口岸的分流作用將進一步凸現。
