資料圖片:深港西部通道深圳灣公路大橋經過歷時四年的施工建設,于二零零七年七月一日通車,深圳灣口岸正式啟用。深港西部通道是粵港合作的大型跨界基建項目,雙向六車道,全長五千五百四十五米,實行“一地兩檢”的查驗模式。 中新社發 陳文 攝
中新網9月18日電 據香港大公報報道,港深有關部門協商允許貨柜車試行深圳灣口岸的規定出臺至今已滿一月,從西部通道出入境的貨柜車流量明顯增加。據深圳灣出入境邊防檢查站統計,八月十六日到九月十六日,從深圳灣口岸出入境貨車總數達二萬九千九百二十四輛次,日均達九百三十五輛次,較之前日均二十二點五輛次增加了近四十一點五倍。
為使該口岸充分發揮應有的作用,召開駐深查驗單位和香港運輸署負責人參加的專題會議,并確定了八月中旬起,原行走沙頭角、文錦渡、皇崗口岸的貨柜車輛,可自由選擇行駛深圳灣口岸,不再辦理加簽手續的新措施,受到貨柜運輸業的廣泛歡迎。許多貨柜車司機選擇從深圳灣口岸通行,因此深圳灣口岸貨車與日俱增,高峰期一天高達一千五百三十一輛次。
面對驟然增多的出入境貨車車流,深圳灣邊檢站制訂了《貨車車輛高峰期執勤預案》,密切關注貨車流量,采取靈活的勤務安排模式,合理調配警力,在車流高峰期時安排所有備勤民警全部就位,將貨車查驗通道全部開通,同時,深圳灣站技術保障隊民警堅持每天對每一條貨檢通道進行認真檢測,保證車輛快速、順利通關。
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