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        回應(yīng)珠澳合作建橫琴機(jī)場(chǎng) 學(xué)者:可行性不大(圖)

        2008年04月16日 11:00 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論



            圖:在構(gòu)建“粵港澳合作區(qū)”設(shè)想下,珠澳合作開發(fā)橫琴又一次成為焦點(diǎn)。(圖片來(lái)源:澳門日?qǐng)?bào))



        圖:與澳門一水之隔的橫琴島具極大發(fā)展空間。(圖片來(lái)源:澳門日?qǐng)?bào))

          中新網(wǎng)4月16日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道,澳門立法議員楊道匡建議珠澳合作建橫琴國(guó)際機(jī)場(chǎng),釋出氹仔北安機(jī)場(chǎng)土地供發(fā)展。中山大學(xué)港澳珠三角研究中心鄭天祥教授認(rèn)為,該建議有可能性但可行性不大,因?yàn)橄愀塾幸鈱⒅楹C(jī)場(chǎng)作為“第三條跑道”,珠海已無(wú)合建機(jī)場(chǎng)的需求。

          倘澳門在橫琴買地建機(jī)場(chǎng),置換土地又要解決地價(jià)、稅收等問(wèn)題。鄭天祥預(yù)料,內(nèi)地與臺(tái)灣直航將對(duì)澳門機(jī)場(chǎng)造成很大沖擊。

          八十年代曾提建議

          鄭天祥表示,珠澳在橫琴島合建機(jī)場(chǎng)的建議,他早在上世紀(jì)八十年代初在一本與其它三位教授合著的《澳門》一書中提出過(guò),當(dāng)時(shí)的建議是在橫琴島建國(guó)際機(jī)場(chǎng),然后建國(guó)內(nèi)通道連接珠海,建國(guó)際通道連接澳門。

          鄭天祥稱,當(dāng)時(shí)珠海與澳門均認(rèn)可建議,珠海甚至已經(jīng)初步平整土地。但后來(lái)澳門決定自建機(jī)場(chǎng)并獲得中央批準(zhǔn)。珠海在合建機(jī)場(chǎng)告吹后,通過(guò)建軍用機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建方式也興建了機(jī)場(chǎng),結(jié)果過(guò)分超前的大量基建投資影響了珠海機(jī)場(chǎng)的效益。他指出,通過(guò)遷移大型基礎(chǔ)項(xiàng)目置換土地是城市發(fā)展的大手筆。

          能否成事關(guān)鍵珠海

          鄭天祥認(rèn)同,如果澳門氹仔機(jī)場(chǎng)可以搬遷將大有好處:一、目前澳門機(jī)場(chǎng)等于在城市中心設(shè)立,并不合適,存在問(wèn)題污染、噪音等問(wèn)題;二、澳門用地緊張,土地價(jià)值高,置換原有機(jī)場(chǎng)土地頗有價(jià)值;三、港珠澳大橋即將動(dòng)工建設(shè),不僅澳門,就連香港以及內(nèi)地也有不少人對(duì)澳門房地產(chǎn)大感興趣。

          鄭天祥表示,問(wèn)題的關(guān)鍵在于珠海對(duì)合建機(jī)場(chǎng)的態(tài)度,從目前情況看,珠海既無(wú)合建機(jī)場(chǎng)的需求,也無(wú)合建機(jī)場(chǎng)的興趣。因?yàn)槟壳爸楹C(jī)場(chǎng)的估值仍達(dá)100億元,香港方面也有意將珠海機(jī)場(chǎng)作為香港機(jī)場(chǎng)的“第三條跑道”。

          近日將應(yīng)邀赴港就此事作顧問(wèn)的鄭天祥說(shuō),比起在香港機(jī)場(chǎng)投資數(shù)百億元、建設(shè)2700米長(zhǎng)、主要與內(nèi)地通航中小型飛機(jī)的新跑道,香港購(gòu)買珠海機(jī)場(chǎng)顯然更合理。有關(guān)建議還包括在珠海機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)間開通直達(dá)快船。

          移建橫琴問(wèn)題復(fù)雜

          珠海既無(wú)意合建機(jī)場(chǎng),澳門又是否可以考慮購(gòu)買橫琴的土地遷移機(jī)場(chǎng)?鄭天祥認(rèn)為,珠海有可能會(huì)考慮,但又會(huì)出現(xiàn)新問(wèn)題:

          首先是地價(jià)問(wèn)題,珠海有可能開出高價(jià)。其次是橫琴島發(fā)展會(huì)展中心與建機(jī)場(chǎng)有矛盾,因?yàn)榇笮M琴島只有面積約12平方公里的中心溝較為平整可建機(jī)場(chǎng),其它地段都不合適,建機(jī)場(chǎng)會(huì)對(duì)橫琴島的會(huì)展中心、酒店等帶來(lái)影響,會(huì)引起投資者反對(duì)。再有就是稅收問(wèn)題,總之,澳門機(jī)場(chǎng)移建到橫琴,并非只是土地置換那么簡(jiǎn)單,會(huì)帶來(lái)一系列復(fù)雜的問(wèn)題。

          鄭天祥最后提到,澳門機(jī)場(chǎng)將面臨兩岸直航的挑戰(zhàn)。他指出,從現(xiàn)時(shí)情況來(lái)看,兩岸直航澳門機(jī)場(chǎng)將受很大沖擊,因?yàn)榘拈T機(jī)場(chǎng)客源中有60%是臺(tái)灣客。估計(jì)兩岸直航將很快會(huì)實(shí)施,到了明年,可能會(huì)有更多的內(nèi)地城市與臺(tái)灣直航。

        編輯:劉羨】
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