中新網7月3日電 據香港明報報道,兩岸直航4日正式開通,外界預計會對香港旅游業構成影響。旅游發展局初步分析后,認為因直航航班不多等因素,故影響不大,但已制訂至少5招應對,包括力吸臺灣新興的大學生客群等,并指日后會因本地機位有可能減票價,有助吸納更多臺灣客來港。
有業界亦指出,內地旅客對臺灣趨之若鶩,有助吸納他們經香港往當地。旅發局總干事劉鎮漢強調,該局評估沒有過分樂觀,“我們可以求變,一樣有商機。”
該局策略籌劃高級經理羅耀同解釋,分析過臺灣及內地旅客訪港數據后,以臺灣為例,去年220萬訪港客中,有150萬屬不過夜旅客,以每人在港平均花220元計算,最壞情況是香港少了3億元收益。亦有逾50萬臺灣旅客屬有目的訪港,包括來港公干、探親等,即使兩岸通航,他們仍會繼續訪港。
劉鎮漢補充,即使香港少了3億元收益,若能成功吸引6萬人次新的臺灣客留港旅游消費,便足以彌補損失,過去4年,臺灣客量均錄得雙位數增長。
內地旅客方面,根據入境處數據,去年有10.6萬內地客持入臺證來港,即使兩岸通航,香港損失的內地客亦有限,只占全年逾1500萬內地客非常小部分。羅耀同指出,臺灣目前主要針對中年、退休、高學歷等內地客,與香港主要吸納年輕、家庭客的定位不同,相信只影響20%客源。
雖然兩岸直航初期影響不大,但旅發局已訂下至少5招應對。劉鎮漢指出,臺灣目前本土游頗為昂貴,2日1夜墾丁之旅便要7000臺幣,來港3日2夜則約9000臺幣,隨著本地機位增加,內地客涌臺灣會令臺灣旅游價格上升,縮窄臺灣來港旅游及臺灣本土游的價格差距,有助吸納旅客來港。
旅發局稍后會力吸當地近年新興的大學生市場,主力向設有科學園的新竹市推廣會展旅游,亦會推飛機加郵輪的旅游套餐。局方亦會跟臺灣、澳門等地合推大中華旅游套餐吸引內地客,并希望把廣東省居民來港消費旅游的模式推展至上海、華東等地,鞏固年輕客源。
香港旅行社協會主席胡少英亦稱,因直航初期每周只有36班航機,供不應求,但內地客肯定會貪新鮮一窩蜂涌到臺灣,故相信不少人會來港坐機往臺灣,香港反而有商機。
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