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        改革開放三十年 粵港邊檢從戒備到合作

        2008年12月17日 01:50 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

          中新社廣州十二月十六日電 題:粵港邊檢從戒備到合作

          作者 唐貴江 鄧書山

          三十年前,深圳羅湖口岸每天只有幾千人過關(guān),邊檢工作人員小心翼翼,生怕因說錯(cuò)一句話而引起外交事件;三十年后,羅湖口岸日均出入境人員高達(dá)二三十萬人次,粵港雙方邊檢出入境部門互派警員交流學(xué)習(xí),交流日趨緊密。

          粵港交流,從口岸起步,從出入境部門開始。從戒備到合作,廣東邊檢見證了粵港交流三十載的激蕩風(fēng)云。

          廣州邊檢總站站長(zhǎng)王健,三十年前就在邊檢站崗執(zhí)勤。在他眼里,那時(shí)粵港或者說中英,互不信任,“那時(shí),我們搞政治邊防,所以,對(duì)來自資本主義社會(huì)的人,檢查比較嚴(yán)。” 王健這樣表示。

          在王健看來,那時(shí)基本談不上粵港出入境檢查管制方面有什么合作。本來,同行是最容易溝通的,但雙方幾乎沒有交流。“你做你的,我做我的,雖然只隔著一條河,但處事上儼然是‘井水不犯河水’,生怕說錯(cuò)一句話,引起外交事件。”

          改革開放初期,廣州邊檢總站副站長(zhǎng)溫盛富曾到香港考察,但不是去談雙方合作問題。溫盛富說:“當(dāng)年,處理出入境事情,特別是處理邊境口岸事情,需要香港方面的合作。無奈,那時(shí)只能通過中央有關(guān)部門,通過外交途徑與港英當(dāng)局溝通。中英聯(lián)合聲明簽署后,交流時(shí)好時(shí)差,但總體感覺不順暢。”

          隨著改革開放政策的深入落實(shí),粵港出入境檢查管制方面的合作也在發(fā)展。當(dāng)初廣州白云口岸僅開通越南、泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞、香港等幾條航線,每年二十萬人次,如今已開通國際航線近六十條,每天有一百多個(gè)航班出入境,去年出入旅客高達(dá)四百多萬人次。

          三十年來,廣東還對(duì)香港開通了一大批客貨口岸,如廣九直通車、蓮花山、南沙港等,就是在這一時(shí)期開通的。

          改革開放前,在粵港口岸,香港居民入境,中方邊防戰(zhàn)士現(xiàn)場(chǎng)為他們辦理入境手續(xù),整套手續(xù)全部手寫,辦完入境手續(xù)需要二至三個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在,香港居民入境不用當(dāng)場(chǎng)辦證,只要持有事先辦妥有效《回鄉(xiāng)證》,幾秒鐘就能過關(guān)。據(jù)了解,有些口岸通道還開通了自助過關(guān)系統(tǒng)。

          廣州邊檢總站成立后,與香港特區(qū)政府入境事務(wù)處的交流日益增多。近幾年,穗港合作在不斷加強(qiáng),同行的感情也深了,“這幾年,我們有的官員受香港入境事務(wù)處邀請(qǐng),過去參加圣誕酒會(huì),相互之間的交流也就習(xí)以為常了。”溫盛富說。(完)

        編輯:宋方燦】
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