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        啟用一月停駛7次 香港昂坪纜車開始運作通報機制

        2006年10月19日 03:59

            香港昂坪纜車15日早上開車時發現車廂之間距離太近,需要進行調校,延遲開車一個小時,大批乘客受影響,警方在場維持秩序。 中新社發 譚達明 攝


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          中新社香港十月十八日電 題:綜述:啟用一月停駛七次信息不透明 香港昂坪纜車開始運作通報機制

          中新社記者 關向東

          十八日,香港經濟發展及勞工局局長葉澍堃在立法會回答議員提問時指,昂坪纜車自啓用一月停駛七次,其中因天氣情況需暫停纜車服務三次,因系統及機械故障停駛四次。

          香港旅游新項目昂坪纜車于九月十八日啟用后,因多種因素多次停止運行導致旅客被困,旅客及傳媒多次轟其故障通報不夠透明。

          本周一,香港特區行政長官曾蔭權,首次就昂坪纜車事故通報制度開腔,指出:昂坪纜車是旅游設施,不能以一般交通工具的方式處理,但強調事故發生時必須提高透明度,改善通報。他同時指,昂坪纜車是新設施,“希望給昂坪360一個機會”。

          葉澍堃今日指,地鐵公司和纜車公司承諾每次當纜車暫停服務時,都會盡快在地鐵東涌線及東涌和昂坪纜車站內,放置告示牌和通告及作出廣播;纜車公司也承諾派員工向現場的訪客解釋情況,并知會已預約的旅行團,使受影響的訪客盡快知道現場情況。

          葉澍堃表示,纜車公司已制訂了一套通報機制,按不同情況通知有關部門。當中包括如纜車系統在載有乘客的情況下發生故障,纜車公司須即時通知機電工程署;如因事故須作特別交通安排,纜車公司須通知運輸署;如事故引起其他問題,纜車公司需要按問題的性質通知警務署和消防處。

          葉澍堃今日就七次停駛通報說:由于強風影響,纜車公司為了顧及乘客安全及舒適度,因此在九月二十三日、二十四日及三十日暫停纜車運作十五分鐘至三十九分鐘不等;另外,在九月三十日服務暫停三十八分鐘,是由于東涌纜車站內操控車距調節器方面出現問題。在本月八日暫停運作三十三分鐘,是由于安全系統發出需要停止纜車運作的訊號。此外,在本月十五日早上纜車公司因調校車廂距離需時,服務延遲五十九分鐘開始;同日下午六時0五分至七時,纜車服務亦因安全系統發出訊號而間歇停頓。按香港《架空纜車(安全)條例》,纜車公司須就纜車系統故障向機電工程署提交報告。纜車公司已就九月三十日、本月八日和十五日發生的停駛事故向機電工程署提交報告。

          葉澍堃又指,當局已要求地鐵公司與纜車公司進一步提高其運作的透明度,及改善其通報機制。

          昂坪360是香港近年致力增加旅游新景區計劃的重要一環,由全長五點七公里的亞洲最大型架空纜車系統,以及一個揉和了佛教與中華文化的小市集“昂坪市集”組成。

          該項目耗資七億五千萬港元,由香港地鐵公司發展及融資興建,由Skyrail-ITM(Hong kong)負責經營管理。(完)

           


         
        編輯:宋方燦】
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