圖:澳門關閘第二期擴建工程11日展開。(圖片來源:澳門日報)
中新網6月10日電 據澳門日報報道,為擴大澳門關閘邊檢大樓出入境大堂的容量,以應付未來出入境流量的增加,將于11日起開展擴建工程。出入境設施的日最高處理量將由現時的30萬人次提升至50萬人次。預計工程造價為1.7億澳門元,施工期為16個月。
工程期間關閘邊檢大樓車道實施臨時改道。
關閘邊檢大樓的第二期擴建工程11日起全面動工,去年1月已進行過第一期有關入境車道的擴建工程,本期工程主要為擴充旅客信道。
本期工程首階段主要涉及東、西兩邊行車道的改建工作,改建后西邊出境行車道將由11條削減至10條,東邊入境車道亦由現時10條削減至8條,車道日處理量將下降至2.16萬架次。兩邊車道改建后,大樓面積將增至2.312萬平方米。
擴大后的面積,將透過調節大樓內部的辦公場所,增加通關設施,達至對出入境等候大廳的擴容目標,日最高處理量由現時30萬人次增加至50萬人次。其中出入境柜臺和自動過關系統的數量,至大樓的扶手電梯數目,各增加約一倍。
擴建計劃的特點,是要不增加任何土地面積,透過對出入境車道的改建,達至對候檢大堂的擴容,讓過關的旅客和居民在更寬敞和舒適的空間候檢。施工期間保持如常通關及對出入境運作影響減至最低,并能保留建筑物的整體性外觀。
至于削減車道后會否削弱車輛通關的能力,減低通關效率,澳門建設發展辦公室土木工程師林煒浩表示,設計擴建工程時已作出有關評估,認為現時使用出入境車道的車輛數量較穩定,而且車流量與最高處理量尚有距離。考慮過擴建后對人流和車流的應付能力和條件,改建車道能達至利用資源較少、擴容能力較大的效果,故利用車道改建是最合適的方案。
澳門建設發展辦公室、海關、交通事務局和出入境事務廳9日合辦新聞發布會,公布有關擴建詳情。工程由中國土木工程有限公司負責承建,預計造價為1.7億澳門元。
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