中新網(wǎng)9月3日電 在對中國產(chǎn)品震天價響的指責聲浪背后，幾個擲地有聲的問題，經(jīng)中國官方和西方媒體不約而同地反問，越來越被凸現(xiàn)出來：“中國制造”出現(xiàn)的問題，完全是中國單方面的責任嗎？那些擺出一副“得理不饒人”姿態(tài)對中國窮追猛打的有關國家，就真的能將責任撇個一干二凈嗎？香港《文匯報》發(fā)表首都經(jīng)貿大學公共管理系副教授張智新的評論文章，來厘清“中國制造”中的外國責任。

　　文章稱，中美之間的產(chǎn)品安全風波自去年爆發(fā)以來，迄今仍有持續(xù)發(fā)酵之勢。其實，只要撥開那些震耳欲聾的喧囂，理性冷靜地分析中國產(chǎn)品遭遇“安全門”、“質量門”的前因后果，就能清晰地看出：外國商家、政府機構及其新聞媒體，對于“中國制造”出現(xiàn)的問題都難脫關系——只不過有責任大小差異而已。

　　首先是設計責任。涉及安全和質量風波的中國產(chǎn)品中，絕大多數(shù)均是按照進口方的設計要求與標準生產(chǎn)的。以中國的出口大件——玩具為例，有兩個70%是眾所周知的：一是中國玩具占到全球市場的70%，另一個則是中國玩具出口業(yè)務有70%屬加工貿易。

　　其次是檢測責任。盡管中國出口檢驗檢疫部門要承擔相應的檢測責任，但這并不意味著作為設計、經(jīng)銷方的外國商家就能免于承擔這方面的責任。無論是出于營銷成本考慮還是因工作疏漏，抑或別有用心的僥幸心理使然，平時減少檢測批次、降低檢測比率，出了問題不是依照既定或者國際貿易慣例分擔責任，而是一股腦推向生產(chǎn)商，正是這次中國產(chǎn)品風波中暴露出的不少外國商家的不光彩嘴臉。

　　再次是成本責任。外國商家無視中國勞動力成本、原材料價格正在上升等現(xiàn)實，為一己之利而拚命壓低進口訂單成本，逼迫中國生產(chǎn)商選用原料時只有選擇低端產(chǎn)品，也是造成類似玩具油漆鉛含量超標等問題的重要客觀原因。

　　此外，還有產(chǎn)品標準銜接責任。中國廠家生產(chǎn)時是嚴格按照出口國相關技術標準出貨，但等產(chǎn)品到達銷售終端，甚至已賣到消費者手中時，其質量安全標準可能已經(jīng)更新升級了，此時商家出于商業(yè)倫理而進行的產(chǎn)品召回行動，當然不是產(chǎn)品存在質量安全問題，更不是生產(chǎn)方違規(guī)生產(chǎn)。前述1820萬件中國玩具被召回，就屬于此列。

　　當然，許多“中國制造”還出自在華外商獨資或合資企業(yè)之手，產(chǎn)品出了問題或者被妖魔化，外商及其所在國家總不能還一臉無辜地狡辯為“這全是中國人干的”吧？文章指出，只不過，一旦“中國制造”有了風吹草動，“中國”這個最能吸引眼球，或者最能挑動某些人興奮和敏感神經(jīng)的詞語，總能壓倒上述所有外國責任，成為媒體大肆渲染的焦點。

　　文章表示，可見，要及時厘清“中國制造”問題中的外國責任，從近期看，既要利用權威聲音闡明外國企業(yè)的責任，更要開展媒體公關，利用國外輿論開展反“妖魔化”宣傳；從中期看，就需要充分利用國際貿易規(guī)則，強化出口貿易談判的價格博弈、風險均擔意識，同外國商家合理分擔分險和責任；從長遠看，則需要提高自主創(chuàng)新能力，使玩具等勞動資本密集型產(chǎn)品的出口地位，被高附加值、高科技含量和獨立知識產(chǎn)權的產(chǎn)品所取代，并能像日本的汽車、家電等產(chǎn)品那樣，由本國控制研發(fā)、設計等核心上游，而將產(chǎn)地移至出口國本地，那么像目前這樣“外國人賺大錢得實惠、中國人賺小錢背黑鍋”的尷尬境地才能得以根本扭轉。