中新網12月21日電 本月17日至19日，深圳市長許宗衡率團訪問香港，深港雙方確立了更緊密的合作關系，并簽署了一系列務實的合作協議。香港《大公報》發表文章表示，這次訪問被理解為兩地合作全面升級，深港關系進入最好歷史時期的表現。但是值得關注的是，此前媒體廣泛報道、深圳市政府有關領導頻頻提起的“共建國際大都會”，“兩地戰略伙伴關系”和“深港經濟一體化”等說法不見了蹤跡，取而代之的是“深港緊密合作，促進共同繁榮”。

　　此間有不愿透露姓名的消息人士向該報記者表示，“深港共建國際大都會”、“兩地戰略伙伴關系”和“深港經濟一體化”等提法盡管代表了兩地的合作趨勢，也反映了港深兩地政府的愿望。但是相關提法悄然改變，應該顯示了深港雙方注重合作實效，而不再拘泥于概念和口號。因為，畢竟深圳和香港是“一國兩制”，從政治的角度看，香港和內地是一個國家，但從經濟的角度看，香港和內地是兩個獨立的經濟體，體制上的差異是不可回避的，相關提法容易被敏感的外界所誤解，而且一旦“一體化”，當深圳面臨一些重大國際經濟爭端時，勢必也會拖累香港。

　　分析人士指出，深港國際大都會的聲音將逐漸淡化，但其實這只是一個名詞而已，實際上深港國際大都會的目標和實質架構不會改變，深港關系的改善、深港經濟的融合、深港未來合作已是大勢所趨，眾望所歸。

　　深圳大學產業經濟研究中心主任魏達志向該報記者表示，從港深2004年簽署《加強深港合作的備忘錄》，到2005年年底深圳提出與香港共建國際大都會，到去年9月香港將邊境禁區由原來的2800公頃減至800公頃，到去年底開始實施的“深港創新圈”，再到今年7月通車的深港西部通道等，雙城融合進程一直處于加速狀態。這為其實現虛擬合并奠定了堅實基礎。他表示，時間和機遇，無論是對一個城市、一個地區，還是對一個民族、一個國家，都是至關重要的。深圳與香港不僅在歷史改革的坐標上找到了自己的位置，而且當深港在創新型體制中成功實踐并形成特大型國際化城市之時，定將推動全國共同贏得新一輪對外開放的發展機遇和中國崛起的世界性市場效益。

　　概念折射關系演變處在變化、競爭、融合的深港關系一直是整個珠三角經濟最敏感的話題。對深港之間展開合作的探討此起彼伏從未間斷過。深港關系中曾經使用過很多概念，如前店后廠、銜接、合作、協調、互補、對接、整合、一體化等。后來又有“深港都市圈”、“深港一小時生活圈”、“深港同城化”、“一城兩市”、“深港創新圈”、“港深都會”、“戰略伙伴關系”……這些概念的提出與深港關系的演變密不可分。

　　文章稱，曾蔭權本月17日在接待到訪的許宗衡一行時說，要以新的思維、新的開發理念深入推進港深更緊密合作。他認為，當前雙方進一步加強合作的方向、目標都已經明確，關鍵是要加強溝通、狠抓落實，務實推進兩地在食品、衛生、基建以及人流、物流、資金流、技術流等方面具體項目的交流合作，為港深百姓多辦實事，促進港深兩地繁榮發展。

　　許宗衡在響應曾蔭權的講話時表示，這一年來，兩地之間聯系越來越緊密、認識越來越一致、合作越來越廣泛、友誼越來越深厚。可以說，目前深港兩地關系是歷史上最好的時期之一。

　　從兩地政府高官的談話不難透視出，深港關系正進入熱戀期。

　　著有《創意經濟》一書的美國著名學者理查德德德.弗羅里達在通過衛星觀察全球夜間的城市燈光時發現，東亞地區出現了一個新的特大城市，他將之命名為“香圳”，指的就是香港和深圳。由于香港和深圳制度的不同，“香圳”一詞只能作為一個概念停留在學者浪漫的幻想中。但是有一個事實毋庸置疑，今后“深港”或者“港深”將會被越來越多地提及。(黎冬梅)