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        香港如何把握三通機遇?

        2008年06月06日 11:16 來源:中國新聞網

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          中新網6月6日電《香港商報》6月6日發表文章說,兩岸直接三通,合作關系大幅度好轉,對于香港是一個嚴峻的挑戰,也是一個黃金機遇,香港不可失之交臂。

          文章摘錄如下:

          近日,胡錦濤、吳伯雄進行了歷史性的會談,推動兩岸合作的發展。

          今后,大陸和臺灣實行飛機和輪船的直航、大陸游客自由訪問臺灣,兩岸互相投資,經濟合作。兩岸經濟界合作的目標相當明確,就是向電子和互聯網的標準邁進,創立出兩岸都可以接受的通訊標準和計算機、互聯網標準。光是大中華和發展中國家就可以賣技術標準和專利技術,賺很多的錢。兩岸的產業,可以互補不足,融合發展,特別是自主技術,更可以形成研究和發展的合作平臺,提升產品的附加值和競爭力。今后汽車工業、藥品工業、玩具工業、制衣工業、計算機和通訊工業,都是大中華的皇牌。兩岸貿易、資金、人流交流大發展的時代已經到來。

          這種新的經濟和交通合作的格局,必然使得以前香港作為兩岸中介城市的作用大大減輕,香港的航空業務、轉口貿易、物流生意一定會受到影響。

          有人分析,香港一年會失去一百萬名在香港轉飛機的乘客,一年會失去一千億美元的轉口貿易生意。光是說香港不會受到影響,而不采取應對的策略,或者因為機制的原因而反應遲鈍,香港就有可能被邊緣化。

          兩岸直接三通,合作關系大幅度好轉,對于香港是一個嚴峻的挑戰,也是一個黃金機遇,香港不可失之交臂。

          香港有什么機遇?

          第一,發展成兩岸貿易、投資、融資、創業風險基金中心的機遇。

          第二,發展成產業研發中心、人才匯集中心的機遇。

          第三,發展成教育樞紐的機遇。

          第四,發展成旅游中心的機遇。

          香港要創造一個自由競爭、中小企業可以立足的環境,吸引更多海外公司前來香港設立總部,設立更加開放的標準,拋棄某些保護主義。

          香港并非什么都自由開放。

          第一,香港與臺灣的航空業,只準大型航空公司對飛,其它香港注冊的航空公司插不上手。這種壟斷局面,對更自由開放,提倡競爭,降低成本,爭取客源,并沒有好處。

          第二,香港的教育領域非常封閉,造成師資水平低下、教育成本高昂的局面。香港只承認本地大學和師范學院的資格,其它地方的優秀師資不可以來香港任教,私立學校也漸漸萎縮。

          第三,香港入境處對入境政策把關非常嚴格,審批尺度嚴格,令人才望而卻步。

          第四,香港與內地的邊界區不開放,缺乏兩地經濟融合、技術合作、人才交流的緩沖地帶,影響了國際企業投資香港的興趣。

          第五,外國投資者在香港設立公司的審批時間太長,遠遠超過了投資新加坡所需要的時間。

          第六,鼓勵廉航和中小型賓館的政策不足。游客因成本上升而裹足。

          第七,本地大學與企業合作發展科研的機制不靈活,特別是資金調撥機制,阻礙了吸引人才。

          第八,港交所不夠靈活,阻礙吸收中東、印度、中亞、臺灣、東歐企業來港上市。

          第九,外地大學生不可以在港半工讀,影響了收生的質素和人數。

          第十,香港只希望香港專業走出去,但忘了吸納各國專業人才來港對于發展國際經濟合作、加麹金融和服務中心的作用。其實,新界北完全可以成立特區,讓指定的某些外國教師、會計師、醫生來辦診所、學校、商業中介服務。(金屏礎)

        編輯:劉雨生】
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