中新網(wǎng)12月5日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，新運(yùn)作概念的珠澳跨境工業(yè)區(qū)試運(yùn)行已一個(gè)半月，將于本周五藉粵澳合作聯(lián)席會(huì)議在珠海召開之際，舉行啟用剪彩儀式，標(biāo)志著歷時(shí)三年建設(shè)的全國第一個(gè)跨境工業(yè)區(qū)正式運(yùn)作。
有關(guān)方面表示，跨工區(qū)經(jīng)過約一個(gè)半月以來的試運(yùn)行，總體運(yùn)作良好，區(qū)內(nèi)企業(yè)部分已投入生產(chǎn)營運(yùn)，部分正在積極籌備中�？绻^(qū)專用口岸客流穩(wěn)步增長，運(yùn)行基本平穩(wěn)，但也存在部分環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)不暢等問題，令不少廠商無所適從或無從入手。
有澳門投資者表示，現(xiàn)在只有在珠海園區(qū)注冊(cè)的公司車輛才可穿梭兩地園區(qū)，造成很大的不便。尤其對(duì)物流業(yè)造成較大影響，希望未來可以放寬限制，擴(kuò)大至接受有投資的公司或私人車輛的來往，并允許在園區(qū)工作的高層管理人員駕車往來。
此外，人流亦是一大問題，特別是勞工進(jìn)出未有明確指引。又如訪客制度，主要由管委會(huì)向園區(qū)公司發(fā)出一定數(shù)目的訪客證，等同限制訪客數(shù)量。
珠海園區(qū)有關(guān)管理部門稱，珠澳跨境工業(yè)區(qū)作為全國首個(gè)跨工區(qū)，其建設(shè)、管理、運(yùn)行以及人流、物流進(jìn)出監(jiān)管模式等，都沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。相關(guān)的管理和運(yùn)行模式需經(jīng)縝密考察和積極摸索，才能在實(shí)踐中逐步完善。
