中新社江門十一月一日電(陳浩光 李健群)記者十一月一日從江門市規(guī)劃部門了解到，根據江門市與港珠澳大橋的對接方案，該市將可通過江珠高速對接港珠澳大橋直達港澳。

　　據了解，根據江門市與港珠澳大橋的對接方案，港珠澳大橋洪灣出口與廣珠西線高速相連接，另向西跨磨刀門后折向北，與江珠高速公路對接，實現港珠澳大橋與江門市相對接；另外，通過西部沿海高速公路以及珠海市干線路網中的珠海大道、黃楊大道、機場大道，實現港珠澳大橋與江門市相對接。

　　江門市規(guī)劃部門負責人認為，作為珠江口西岸的江門、珠海、中山三市與東岸城市乃至香港的陸路交通途徑匱乏，目前主要依靠虎門大橋連接，但因虎門大橋靠近廣州，且大橋每年的車流量以百分之十左右的速度增長，專家預計至二0一三年將達到飽和，西岸城市接受東岸城市的經濟輻射和東西岸一體化進程都受到了制約。此次港珠澳大橋與江珠高速公路對接，增強了其在吸引江門乃至粵西車流上的籌碼。

　　今年十月二十八日，港珠澳大橋工程可行性研究報告已經過國務院常務會議批準，計劃年內開工建設。大橋主體建造工程預計于今年十二月正式動工，二0一五年至二0一六年全面建成。港珠澳大橋全長五十公里，工程總造價超過七百億元人民幣，由港珠澳三地政府和中央政府共同出資。

　　據悉，江門與港澳間聯(lián)系密切。在香港七百多萬人口中，祖籍江門的就有一百三十多萬人。香港是江門最大的投資來源地，港商在江門的實際投資總額約一百億美元，占江門實際利用外資總額的七成。香港是江門市最主要的出口和轉口貿易市場。在澳門的五十多萬人口中，祖籍江門五邑的占一半以上，江門與澳門之間經貿文化交流也十分密切。(完)