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          世界最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋今起開建(組圖)(2)
        2009年12月15日 07:38 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
        隧道人工島效果圖。
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          壽命:使用120年抗8級(jí)地震

          據(jù)悉,港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年。另外,還可抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震及30萬噸巨輪撞擊。

          有消息人士稱,大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護(hù)區(qū),因此工程建設(shè)對(duì)環(huán)境和生態(tài)保護(hù)要求特別高。大橋還將在離岸人工島或沿線適當(dāng)?shù)牡胤剑瑪M設(shè)白海豚雕塑,或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn),并設(shè)白海豚觀賞景區(qū)。

          安全保障:3分鐘趕到隧道事故現(xiàn)場(chǎng)

          建成后的港珠澳大橋海中主體工程超過35公里,行駛在海面大橋上的車輛通過人工島駛?cè)?.7公里的海底隧道,再?gòu)牧硪粋(gè)人工島穿出,在茫茫的大海上如何保證行車安全,出了事故怎么辦?

          據(jù)參與大橋研究的權(quán)威人士透露,大橋?qū)⒃O(shè)立海上救援平臺(tái),如果海底隧道內(nèi)發(fā)生事故,救援力量在3分鐘內(nèi)就能到達(dá),橋面上發(fā)生事故,5~7分鐘內(nèi)也能趕到。海底隧道中間設(shè)有通風(fēng)管,每隔90米就有一個(gè)互通的逃生通道。隧道本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇方面也考慮到了火災(zāi)的侵害,還有很多硬性要求譬如密封、耐水、耐久、抗震。值得一提的還有通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn),高標(biāo)準(zhǔn)保證海底隧道行車人感覺舒服。

          據(jù)了解,大橋設(shè)計(jì)有3個(gè)通航孔,每個(gè)可防3萬噸沖擊力。在海底隧道兩端各建一個(gè)人工島,在兩個(gè)人工島周圍排放了石頭形成斜坡,如果有船太靠近就會(huì)擱淺。另外還建有防撞墩,它們可防30萬噸撞擊。

          昨日,記者從海事部門獲悉,從12月1日開始,珠海海事局每天投入海事監(jiān)管船舶5~6艘,在大橋開工現(xiàn)場(chǎng)附近水域巡航,累計(jì)出動(dòng)海事監(jiān)管人員250多人;投入到港珠澳大橋開工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管服務(wù)的船舶有9艘。

          通行收費(fèi):私家車過橋或繳費(fèi)百元

          據(jù)悉,港珠澳大橋有望于2015至2016年全線通車,通車后三地口岸采取“三地三檢”的模式。

          港珠澳大橋建設(shè)耗資巨大,按照總體方案,大橋僅主體工程就耗資約327億元,整體工程估計(jì)逾700億元。除政府出資本金外,大橋建設(shè)需大量貸款,大橋通車將收費(fèi)還貸。(陳治家 邱瑞賢、余薛慶、陽荔)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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