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        駐港部隊飛行員全部達到全天候遂行飛行任務能力
        2007年06月27日 11:07 來源:中國新聞網


            將參與6月28日和7月1日慶祝香港回歸祖國十周年活動的解放軍駐港部隊﹐25日在烈日驕陽下彩排﹐演練軍拳。為顯示其威武之師氣概﹐士兵們已訓練數日﹐臉堂黑黝﹐動作剛勁。 中新社發 王麗南 攝


        版權聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網,未經書面授權,不得轉載使用。

          中新社香港六月二十七日電 (記者 陶社蘭)一九九七年七月一日,駐港部隊六架直升機在氣象十分復雜的情況下,利用雷雨間隙,從深圳起飛,準時抵達石崗機場。進駐香港后,航空兵團苦練履行防務和執行多樣化軍事任務、處置各種突發事件的本領,創造性地完成了空中巡邏、野外和城市樓頂平臺機降、海上搜救等訓練課目。飛行員全部達到全天候遂行飛行任務能力。

          香港地區山多海闊,高樓林立,視野狹窄,航空兵執行任務,必須具備過硬的飛行技術。劉煜云是一九九三年駐港部隊航空兵團組建時被選中的年輕飛行員。現在,他已是航空兵團參謀長。據他介紹,香港特區政府每年都要組織一次軍警海上聯合搜救演習。

          二00五年初,團里成立了海上搜救技術攻關小組,劉煜云任組長。當年八月,應香港特區政府邀請,駐港部隊與美國等七個周邊國家和地區的軍隊,參與海上空難聯合搜救演練。駐港部隊的直升機在離海面四十米的高度俯沖、躍飛、盤旋,做著各種高難度的扇面和蛇形搜索動作。僅用三十七分鐘,就發現了目標,改寫了該演練連續九年未能發現目標的歷史。

          駐港部隊二00四年舉行首次大閱兵。團里把最難飛的編隊位置交給劉煜云,因為這個位置是空中梯隊進入閱兵場前,通過嘉道里山口時離山體最近,氣流和前機尾流最大,飛機顛簸最大、最難操縱的位置,也是梯隊長機稍有調整,而后邊僚機調整時間最短,調整幅度最大的位置。為提高編隊的質量和觀賞性,他帶領飛行人員反復實踐,總結出了穩定編隊飛行的“圖案標識法”、快速集結形成編隊的“側滑修正法”,極大地提高了編隊飛行隊形的穩定性和訓練效益。

          駐港部隊航空兵團團長叢環宇接受中新社記者訪問時說,近幾年,航空兵團建起了綜合指揮樓、飛行模擬室、氣象保障工作站、二次雷達監控系統以及近距導航臺,改善了訓練條件,嚴密組織飛行訓練,促進了戰斗力提高。二00六年十月二十六日,搜救演習中,僅用一分十五秒就吊救起墜海人員,動作快速準確,任務完成干凈利索,受到美軍觀摩團、民航處、政府飛行服務隊及交通部南海救助局飛行同行的高度贊譽。當時駕駛飛機的,就是叢環宇。(完)


         
        編輯:杜燕】
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