外媒：印度選擇“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)意在對付中國

　　經(jīng)過長達(dá)將近10年的醞釀、談判，法國達(dá)索公司的“陣風(fēng)”中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，贏得了印度空軍126架中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)的合同。加拿大媒體稱，價格高昂、目前僅法軍裝備的“陣風(fēng)”是印度為中國“準(zhǔn)備”的。

　　據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》報道，印度需要的中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，最優(yōu)先看重的是作戰(zhàn)半徑以及大載彈量、遠(yuǎn)程攻擊彈藥，尤其是歐洲現(xiàn)代化的遠(yuǎn)程攻擊彈藥，便于對中國縱深實施攻擊。而俄羅斯米格—35競標(biāo)失敗的理由是：多項遠(yuǎn)程縱深對地攻擊彈藥不能滿足印度空軍需要，更新型的遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈尚未通過國家驗收，載彈量、航程依然不足。

　　“陣風(fēng)”9.5噸的載彈量，超過了中國空軍轟—6戰(zhàn)略轟炸機(jī)9噸的載彈量�！瓣囷L(fēng)”擁有13至14個掛架，攜帶兩個副油箱時作戰(zhàn)半徑為1852公里，只使用機(jī)內(nèi)燃油時超過1000公里，超過“臺風(fēng)”。

　　報道指出，由此可見，印度空軍購買“陣風(fēng)”的主要用意是側(cè)重空中遠(yuǎn)程攻擊。至于空戰(zhàn)，機(jī)動性相當(dāng)好的蘇—30MKI足夠。而且作為攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，“陣風(fēng)”的機(jī)動性也獨樹一幟。它實際上具備一些第四代戰(zhàn)斗機(jī)的特點。用于空戰(zhàn)模式，在只攜帶6枚“米卡”空對空導(dǎo)彈時，可有條件進(jìn)行瞬間1.4馬赫的超音速飛行。

　　雷達(dá)以及電子作戰(zhàn)系統(tǒng)性能杰出，是印度空軍選擇“陣風(fēng)”的最主要原因。根據(jù)投標(biāo)計劃書，所有投標(biāo)戰(zhàn)斗機(jī)都必須使用“有源電子掃描陣列”(AESA)雷達(dá)。這方面“陣風(fēng)”的AESA雷達(dá)研制計劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)比米格—35成熟，2012年就能夠批量裝備空軍，最主要的改良是提高對地精確攻擊能力，因此合成孔徑制圖的解析度小于1米。至于空戰(zhàn)模式，已經(jīng)夠好的了，一次可以同時跟蹤40個目標(biāo)，并且使用“米卡”導(dǎo)彈，可一次發(fā)射8枚，打擊8個目標(biāo)。

　　作為攻擊機(jī)，考慮到“陣風(fēng)”擁有相當(dāng)好的隱形能力，其尺寸只有蘇—30MKI的三分之二，報道表示懷疑印度空軍是否有意把部分“陣風(fēng)”改良成核武器投射平臺，部分主要用于遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈對高價值戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)的攻擊，例如青藏鐵路的隧道、橋梁等。至于對10公里左右的短程地面目標(biāo)的攻擊，通常采用“幻影”2000H攻擊機(jī)完成。

　　“陣風(fēng)”的杰出性就在于它能夠搭載目前俄羅斯、中國所沒有的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略空對地導(dǎo)彈，而“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)要到2014年才能使用。

　　報道指出，大航程、大載彈量、遠(yuǎn)程攻擊導(dǎo)彈，這些要素是印度空軍最終選擇“陣風(fēng)”的主要原因，它顯然是為攻擊整個西藏縱深、云南的一線空軍基地等戰(zhàn)略目標(biāo)準(zhǔn)備的。

　　“陣風(fēng)”對印度空軍遠(yuǎn)程攻擊中國的“魅力”在于使用“風(fēng)暴影”一類遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈時，射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何中國空軍的現(xiàn)役地對空導(dǎo)彈。從前沿基地起飛之后，不需要越過邊界就可以直接攻擊拉薩和貢嘎。至于空優(yōu)保障，應(yīng)該是由蘇—30MKI負(fù)責(zé)。(參考消息網(wǎng))