一架韓亞航空公司的波音777型客機當?shù)貢r間7月6日11點半在美國舊金山國際機場著陸時失事，機尾折斷，引發(fā)大火，并導致數(shù)十人傷亡。圖為舊金山總醫(yī)院在救治傷者。陳鋼 攝
一架韓亞航空公司的波音777型客機當?shù)貢r間7月6日11點半在美國舊金山國際機場著陸時失事，機尾折斷，引發(fā)大火，并導致數(shù)十人傷亡。
中新網(wǎng)7月15日電 據(jù)外電14日報道，韓亞航空214航班美國舊金山失事造成3人死亡，逾180人受傷。對于受害者的賠償事宜，分析認為，美國受害者的賠償金可能與其來自他國家乘客的賠款數(shù)額有很大不同。
《華盛頓郵報》報道稱，一份適用于國際旅客賠償(包括行李受損、乘客受傷到乘客死亡)的國際條約很可能讓美國法院把多數(shù)外國乘客擋在美國國境外，迫使他們回到亞洲國家去索要賠償，而亞洲國家此類訴訟判例較少，因此乘客很難贏得官司，或獲得數(shù)額很低的賠償。
對此，一些乘客已和美國律師進行聯(lián)系，接洽此事。然而，美國聯(lián)邦法律阻礙律師在客機墜毀后最初45天內(nèi)主動為乘客進行訴訟。
加利福尼亞州北部一名律師皮特爾說，如果你是美國人，毫無疑問可以去美國法院進行訴訟。但非美國人就可能比較難。他還說，目前很多韓亞空難的受傷乘客都是主動聯(lián)系他的。
2001年，韓國一家法庭下令韓國航空公司(Korean Air Lines)對1997年空難中失去5名親人的婦女賠償僅僅51萬美元。在靠近關島的那次空難中228人死亡，那名婦女失去了女兒、女婿和三名外孫。
空難中骨折在美國通常賠償百萬美元，但在海外僅僅賠償幾萬美元。
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