參與互動(0)據(jù)美聯(lián)社消息，遭遇韓亞航空“7·6空難”的乘客極有可能因為國籍不同而無法得到相同數(shù)量的賠償金額，美國籍乘客獲得的賠款數(shù)目或?qū)⒈葋喼蕹丝投喟俦丁?/p>
韓亞航空公司社長尹永斗目前正在美國處理“7.6空難”傷亡人員善后及賠償事宜，預(yù)計賠償標(biāo)準(zhǔn)將于18日出爐。美聯(lián)社稱，目前得到的消息是韓方極有可能要求美國法院不受理外國乘客的索賠訴訟，而讓外國乘客回到所購機(jī)票的最終目的地所在國進(jìn)行索賠。美聯(lián)社援引多名法律專家的分析稱，對于搭乘韓亞航空214航班的乘客，在美國法院起訴的遇難者親屬與在韓國起訴的遇難者親屬所獲賠償相差多達(dá)100倍。
報道稱，韓亞航空可能依據(jù)國際航空運(yùn)輸規(guī)則《蒙特利爾公約》，尋求把搭乘失事班機(jī)的亞洲乘客的訴訟地定在亞洲而不是美國，理由是當(dāng)事雙方都在亞洲。由于失事的214航班從韓國起飛，機(jī)上乘客大都購買的是往返機(jī)票，因此非美國籍乘客的索賠訴訟將有可能由韓國法院受理。這樣一來，韓亞航空就可以節(jié)約數(shù)十億美元的賠償費(fèi)用。
由于各個國家索賠判額相差很大，事故發(fā)生地美國的賠償金額大幅高出亞洲國家。按照美國的賠償標(biāo)準(zhǔn)，空難重傷員將能夠獲得最高一千萬美元的賠款，遇難者也能夠獲得五百萬美元至一千萬美元的賠款，然而如果將訴訟地選在韓國等亞洲國家，傷員獲得的賠款金額則只有數(shù)萬美元。(李牧）
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