中新網(wǎng)8月28日電 在對(duì)肯塔基州飛機(jī)墜毀事件的第二天調(diào)查中，調(diào)查人員將從駕駛艙錄音器中轉(zhuǎn)錄飛行員的最后話語(yǔ)，同時(shí)也會(huì)從飛行數(shù)據(jù)記錄器中收集重要信息。

　　美聯(lián)社援引國(guó)家交通安全委員會(huì)成員黛比·赫斯曼的話說(shuō)，27日晚間，調(diào)查人員碰面并組成了幾個(gè)小組，將從各個(gè)不同方面調(diào)查發(fā)生在肯塔基州列克星敦藍(lán)草機(jī)場(chǎng)的康姆航空公司5191航班的墜機(jī)事件。

　　27日的數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)起飛時(shí)飛行員使用的26號(hào)跑道對(duì)于CRJ100型號(hào)的飛機(jī)來(lái)說(shuō)太短。飛機(jī)在墜毀后被卷進(jìn)熊熊大火。

　　費(fèi)耶特郡驗(yàn)尸官加利·吉恩表示，當(dāng)時(shí)其他乘客和機(jī)組人員仍在飛機(jī)上，他們的死因可能是劇烈的撞擊，也可能是飛機(jī)上的大火。

　　美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)前主席彼得·格茲稱，其中一個(gè)調(diào)查小組將試圖解開(kāi)乘客的死因：被鈍器擊傷、吸入濃煙或者被大火燒死。格茲說(shuō)，“他們將根據(jù)死者當(dāng)時(shí)所處的位置，判斷死者是否有可能逃離飛機(jī)。根據(jù)尸體的位置，他們可能發(fā)現(xiàn)死者生前是否試圖逃離機(jī)艙。”

　　格茲表示，應(yīng)急的措施也將受到調(diào)查。“救護(hù)人員多快趕到現(xiàn)場(chǎng)？他們有沒(méi)有合適的救火設(shè)備？有沒(méi)有及時(shí)使用正確的東西？”調(diào)查人員還將試圖找出是什么原因使飛行員試圖在一條短小狹窄、路面陳舊、沒(méi)有照明的跑道上起飛，而不使用重新修整過(guò)并且有路標(biāo)的寬闊長(zhǎng)跑道。(固山)