中新網(wǎng)8月29日電 目前美國(guó)調(diào)查人員正在全力調(diào)查是到底是什么原因?qū)е率碌目蔓湢柡娇展究蜋C(jī)占錯(cuò)了跑道，從而釀成這起死亡49人的慘劇。
據(jù)美國(guó)福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道，目前僅失事客機(jī)的副駕駛員波勒辛克成為了唯一的幸存者，不過波勒辛克目前正在肯塔基大學(xué)醫(yī)院里接受治療，現(xiàn)在還沒度過危險(xiǎn)期。
盡管目前調(diào)查人員已經(jīng)確認(rèn)客機(jī)失事的原因是因?yàn)檎`用了長(zhǎng)度過短的跑道。因?yàn)檫@架失事的客機(jī)是從一條長(zhǎng)度為3500英尺的通用跑道上起飛的。對(duì)此，航空專家表示，這種型號(hào)的雙發(fā)客機(jī)需要5000英尺長(zhǎng)的跑道才能夠正常起飛。
對(duì)于占錯(cuò)了跑道，失事客機(jī)的飛行員至少有三次機(jī)會(huì)可以發(fā)現(xiàn)。首先，跑道標(biāo)志已經(jīng)標(biāo)示出了右邊的跑道。其次，錯(cuò)誤的跑道上缺乏照明。第三，錯(cuò)誤的跑道上混凝土路面嚴(yán)重的坑洼不平，這已經(jīng)明顯表明這不是正常使用的跑道。
盡管如此，失事客機(jī)所屬公司--美國(guó)柯麥爾航空公司的總裁鄧恩-伯恩霍斯特已經(jīng)表示“我們將盡一切可能徹底查清導(dǎo)致這起悲劇的原因。”
伯恩霍斯特同時(shí)強(qiáng)調(diào)，機(jī)組人員業(yè)務(wù)非常熟練，并且已經(jīng)在同樣型號(hào)的飛機(jī)上服務(wù)了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，失事的這架客機(jī)在周六剛剛完成一次例行性維護(hù)保養(yǎng)工作。他稱“這架飛機(jī)已經(jīng)飛了1.45萬(wàn)個(gè)飛行小時(shí)，對(duì)于飛機(jī)來(lái)說這正是可靠時(shí)期。”
在事發(fā)當(dāng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)正下著小雨，客機(jī)錯(cuò)誤地駛離了在上周剛剛進(jìn)行過重新鋪砌過的主跑道。隨后這架準(zhǔn)備飛往亞特蘭大的客機(jī)從長(zhǎng)度不足的跑道上艱難的飛過機(jī)場(chǎng)的隔離欄，但是最終還是墜毀在距起飛跑道不足一英里的田野里。
根據(jù)從現(xiàn)場(chǎng)的空中照片上可以清楚看到，失事客機(jī)使用的短跑道的盡頭的樹林已經(jīng)被撞壞。而且失事客機(jī)的機(jī)頭方向與跑道方向幾乎平行。
對(duì)此，美國(guó)圣路易大學(xué)退休的航空專家保羅指出飛機(jī)占錯(cuò)了跑道是非常罕見的事情，但是對(duì)于使用“V”字型交叉跑道來(lái)說，飛行員有時(shí)卻會(huì)出錯(cuò)。(章田/雅龍)
