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中新網(wǎng)5月28日電 美國(guó)舊金山的地標(biāo)金門(mén)大橋二十七日度過(guò)了七十歲“生日”。金門(mén)大橋行政區(qū)日前發(fā)布一份正式的報(bào)告,給建橋之前一位名為艾里斯的主要工程師應(yīng)有的榮譽(yù)。一直到上個(gè)星期,金門(mén)大橋的功績(jī)簿里都沒(méi)有他的名字。 據(jù)“中央社”報(bào)道,斯特勞斯作為該的首席工程師長(zhǎng)期以來(lái)被封為金門(mén)大橋之父,享有二十世紀(jì)最偉大工程師之一的榮譽(yù)。金門(mén)大橋尾端有一座雕像,是一九三八年他逝世后為紀(jì)念他而設(shè)立的。 但是金門(mén)大橋的設(shè)計(jì)和上千筆建橋所需要的重要數(shù)學(xué)計(jì)算,在二十四日發(fā)表的新書(shū)“金門(mén)大橋:總工程師報(bào)告2”,其實(shí)是由名為艾里斯的工程師完成的。艾里斯卻在金門(mén)大橋開(kāi)工前被解雇,史特勞斯搶了所有的功勞。艾里斯回到大學(xué)教書(shū),于一九四九年逝世。 七十年后,建橋的功臣得到了遲來(lái)的肯定。神秘的傳奇并不影響每天十萬(wàn)通勤族,跨橋往來(lái)舊金山與北邊半島。金門(mén)大橋的形象成為舊金山最佳的代言,根據(jù)統(tǒng)計(jì),每個(gè)月約有一百萬(wàn)游客來(lái)到此地。 《舊金山紀(jì)事報(bào)》二十五日?qǐng)?bào)道,現(xiàn)有兩百個(gè)人“伺候”金門(mén)大橋,包括收過(guò)橋費(fèi)、維修和油漆鋼索等工作。金門(mén)大橋的顏色并不是正紅,而是紅、黃和黑混合的“國(guó)際橘”,油漆工必須在移動(dòng)的鷹架上油漆,先用壓力清洗,然后上三層油漆,另一位同事綁在依附于鋼索的蜘蛛網(wǎng),做油漆檢查的工作。 金門(mén)大橋有美感也有問(wèn)題。金門(mén)大橋以濃霧聞名,但霧和冬雨都是結(jié)構(gòu)鋼鐵的最大敵人,嚴(yán)重的生銹,所有五百條懸吊鋼索分時(shí)分段都更新過(guò)。七十年來(lái)有三次因?yàn)轱L(fēng)太大,“風(fēng)”鎖大橋。 根據(jù)北加州精神病學(xué)基金會(huì)統(tǒng)計(jì),開(kāi)橋七十年來(lái)至少有一千三百起跳橋自殺案件,今年到目前為止已發(fā)生十八起自殺案件。 自一九三七年五月二十七日清晨六點(diǎn)開(kāi)放給行人,當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)羅斯福在華盛頓宣布開(kāi)放汽車行駛,全長(zhǎng)二點(diǎn)七四公里的金門(mén)大橋,七十年來(lái)成為跨過(guò)太平洋和舊金山海灣交界處的快捷方式。 |
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