中新網(wǎng)6月11日電 據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，菲亞特(Fiat)與克萊斯勒(Chrysler)10日達(dá)成協(xié)議，締造全球第六大汽車制造商，并稱“將立即投入運(yùn)營”。

　　菲亞特首席執(zhí)行官塞爾焦•馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)將擔(dān)任“新克萊斯勒”的首席執(zhí)行官。新公司包括破產(chǎn)的原克萊斯勒大部分資產(chǎn)，菲亞特集團(tuán)最初將擁有20%股權(quán)。

　　今年1月商定的這一合作關(guān)系，將使菲亞特的全球產(chǎn)量翻番至約400萬輛，并讓克萊斯勒獲得新技術(shù)、生產(chǎn)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)，以及菲亞特的分銷網(wǎng)絡(luò)，尤其是在拉美和俄羅斯市場。

　　這標(biāo)志著全球汽車業(yè)步入數(shù)十年來最嚴(yán)重危機(jī)以來，汽車制造商之間首次締結(jié)重大聯(lián)盟。

　　馬爾基翁內(nèi)宣布了高層大換血計(jì)劃，包括從菲亞特總部帶來的財(cái)務(wù)及公關(guān)部主管，以及作為“扁平化組織”的一部分，任命克萊斯勒、Jeep與道奇(Dodge)品牌的新主管。

　　在美國政府幫助下，克萊斯勒用了僅僅41天，就通過了法院監(jiān)督下的重組，這對(duì)于6月1日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的通用汽車(General Motors)來說是個(gè)好兆頭。

　　根據(jù)協(xié)議，菲亞特將可以增持15%的股權(quán)，至35%，但在克萊斯勒償還全部納稅人救援資金之前，不得獲得多數(shù)股權(quán)。克萊斯勒4月30日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)時(shí)，共獲得了40億美元紓困資金。

　　在克萊斯勒由9人組成的新董事會(huì)中，菲亞特將占3席，波頓化學(xué)公司(Borden Chemical)與金霸王國際公司(Duracell International)前董事長羅伯特·基德(Robert Kidder)將擔(dān)任其董事長。

　　鮑勃•納爾代利(Bob Nardelli)將卸去克萊斯勒首席執(zhí)行官之職，回到賽伯樂資產(chǎn)管理公司(Cerberus Capital Management)，正式終結(jié)這家并購集團(tuán)對(duì)克萊斯勒這段不幸的投資。賽伯樂于2007年從德國戴姆勒(Daimler)手中購得克萊斯勒。