中新網(wǎng)6月5日電 綜合報道，巴西航空指揮中心4日下午發(fā)表公報說，巴西海軍軍艦已經(jīng)在當日打撈上第一批1日凌晨法航A330失事客機的殘骸。但目前仍未發(fā)現(xiàn)機上乘客的尸體，以及對客機失事原因的調(diào)查有重要意義的黑匣子。

　　巴西軍方打撈失事客機首批殘骸

　　公報說，打撈上來的物品包括一個近2.5米長的飛機貨物安置支架和兩個浮標，此外還有其他一些物品。這些物品是由巴西空軍的大力神C130飛機發(fā)現(xiàn)的，之后由距離發(fā)現(xiàn)地點最近的海軍艦艇前往打撈，打撈上的物體將被運到巴西東北部城市累西腓。法國航空公司派來的調(diào)查事故原因的專家將在累西腓市對這些物品進行分析，之后再送往法國。

　　此外，曾經(jīng)參與打撈泰坦尼克號的一臺遙控水下機器人也投入到尋找法航失事客機黑匣子的工作中。

　　之前，巴西軍方表示，一架空軍軍機3日早上在墜機海域發(fā)現(xiàn)了數(shù)塊面積大的客機殘骸，其中一塊直徑7米，看來是金屬殘骸。殘骸漂浮的水域位于巴西城市累西腓東北1200公里，漂浮范圍的半徑長達五公里。殘骸包括多個飛機座椅、一個橙色航標、飛機供電線路、大塊的金屬碎片和燃料油漬。

　　失事客機極可能曾遭恐怖襲擊？

　　正在法國和巴西繼續(xù)追查法航A330客機失事墜毀大西洋原因之際，法航一名機師表示，客機殘骸散布范圍極廣，顯示客機“極可能”遭恐怖分子放置炸彈炸毀。

　　該名飛行經(jīng)驗豐富的機師說：“如果機艙發(fā)生爆炸，殘骸會散落于非常廣闊的范圍，就像現(xiàn)在這般。我的意見是機上極可能發(fā)生炸彈爆炸，摧毀客機，機師無機會發(fā)出求救訊號，此外別無其它原因。”

　　法國國防部長莫蘭表示不排除任何原因，但淡化涉及恐怖襲擊的可能性，指出至今無組織承認責任。法航另一班上周三由阿根廷布宜諾斯艾利斯飛往巴黎的客機曾受到炸彈恐嚇電話，搜索后并無發(fā)現(xiàn)。

　　巴西國防部長若賓3日也指出，法國航空公司客機失事前沒有發(fā)生過爆炸。

　　西班牙機師：曾看見一道強烈白光

　　西班牙Comet航空公司一名機長在撰寫的報告中稱，他在法航客機失蹤時的同一地區(qū)，看見一道強烈白光，尾隨一道下降的軌道，6秒后消失。他當時駕駛客機由秘魯?shù)睦�馬飛往葡萄牙的里斯本，副機長和一名乘客也表示看見白光。報告將送交法航、空客公司和西班牙民航部門。

　　西班牙的這架客機當時正在失事法航客機附近飛行。該名副機師向媒體表示﹕“突然，我們看到遠方出現(xiàn)一道強烈白光，它隨后直線下降，并分為6個部分。”他說：“基于時間和地點的巧合，我將這些告訴你們，這可能有助反映實情。”

　　法國報章引述調(diào)查消息人士稱，客機失事前飛得太慢，不符合在惡劣天氣下的飛行速度。空巴公司準備向全球擁有A330的公司發(fā)出指引，建議在風暴中飛行的最適合速度。

　　法航表示已無希望找到生還者人員

　　巴西空軍發(fā)言人阿馬拉爾上校前日說，空軍在大西洋海面又發(fā)現(xiàn)了法航客機部分殘骸，至今還未找到幸存者或遇難者遺體。國防部長若賓表示，根據(jù)空軍在大西洋海面上發(fā)現(xiàn)的油污，失蹤法航客機應該沒有發(fā)生爆炸。他說：“如果有油污，就說明燃料沒有燃燒，在海面上發(fā)現(xiàn)的油污排除了客機發(fā)生爆炸的可能性。”

　　若賓展示通過衛(wèi)星傳回的巴西空軍飛機和海軍艦艇實時傳真的圖像，顯示碎片散落的帶狀區(qū)域，但周四才能開始打撈碎片工作，他指空軍將繼續(xù)盡力搜尋幸存者。關于打撈尸體問題，他說：“很難在海洋深處打撈尸體，但過去也出現(xiàn)過在6天后尸體漂浮出海面的情況。”

　　法航總裁古爾容3日向失蹤者家屬表示，失事客機未能在水面上降落，應該是在空中或是在與水面接觸時解體的，所以，“已經(jīng)沒有任何希望找到生還者”。

　　此外，法國3日海在巴黎圣母院為法航失事客機和遇難者舉行了悼念儀式。