中新網(wǎng)6月9日電 據(jù)路透社9日?qǐng)?bào)道，多位航空公司高管在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)空中客車(chē)A330-200飛機(jī)的安全性，認(rèn)為目前沒(méi)有必要調(diào)查飛機(jī)的航速傳感器。

　　葡萄牙航空公司(TAP Air Portugal)擁有12架該型號(hào)飛機(jī)，該公司執(zhí)行長(zhǎng)Fernando Pinto說(shuō)：“媒體提出了這個(gè)問(wèn)題；但我不知道這是不是問(wèn)題。”他補(bǔ)充說(shuō)葡航將密切關(guān)注空客公司的所有報(bào)告。

　　空中客車(chē)公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人John Leahy在吉隆坡對(duì)記者表示，空客A330-200飛機(jī)非常安全，且是行業(yè)支柱。

　　法航失事事件調(diào)查人員認(rèn)為有可能是飛機(jī)的航速傳感器結(jié)冰，但因目前線索非常有限，很難確定這種猜測(cè)是否屬實(shí)抑或推斷出可能原因。

　　法國(guó)航空公司周末表示，正在加速替換所有遠(yuǎn)程空客飛機(jī)的航速傳感器。法航稱公司最早注意到結(jié)冰問(wèn)題是在2008年5月，并要求空客公司解決該問(wèn)題。

　　根據(jù)法航周六的聲明，空客公司隨后重新確認(rèn)了現(xiàn)行運(yùn)行流程。

　　法航后來(lái)經(jīng)過(guò)測(cè)試后確信，為另外一個(gè)機(jī)型開(kāi)發(fā)的探測(cè)設(shè)備更有效，并決定于4月27日起開(kāi)始自行安裝，而不再等待空客公司的進(jìn)一步測(cè)試。

　　空客和探測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商法國(guó)的Thales公司對(duì)此拒絕評(píng)論。