中新網(wǎng)7月1日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,法國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)比瑟羅6月30日受訪時(shí)表示,鑒于飛機(jī)自身的狀況,天氣惡劣可能是墜機(jī)原因。他透露,法國(guó)民航當(dāng)局曾于2007年檢查過(guò)失事客機(jī),發(fā)現(xiàn)其技術(shù)設(shè)備存在“許多毛病”,遂禁止該飛機(jī)飛越法國(guó)領(lǐng)空。但他指也門航空不在歐盟禁飛名單上。
失事客機(jī)飛行巴黎至科摩羅航線的最后一段,即也門首都薩那至科摩羅首都莫羅尼。科摩羅駐法國(guó)城市馬賽名譽(yù)領(lǐng)事沙勞德說(shuō),形容失事的A310飛機(jī)是“飛行的運(yùn)牲口車”,他指也航視乘客性命如兒戲。
在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)查詢空難數(shù)據(jù)的科摩羅人阿里也投訴說(shuō):“從巴黎到薩那一切尚可,但從薩那到莫羅尼,登機(jī)好像是在叢林中搭小巴,沒(méi)有指定座位,先來(lái)先坐。有人曾一路站到莫羅尼。”他指,也門航空根本不理會(huì)乘客投訴。
也門航空負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的副總經(jīng)理Mohammad al-Sumairi說(shuō):“當(dāng)時(shí)天氣惡劣,風(fēng)大浪高。機(jī)場(chǎng)測(cè)到的地面風(fēng)速為每小時(shí)61公里。不過(guò)也許還有其他因素。”
這是本月第二架空客飛機(jī)失事。6月1日,法航一架A330-200客機(jī)在大西洋墜毀,機(jī)上228人全部遇難。
歐盟倡設(shè)全球禁飛名單
科摩羅空難發(fā)生后,歐盟運(yùn)輸專員塔亞尼呼吁,應(yīng)在全球建立一個(gè)類似歐盟的禁飛名單,否則很難保證起碼的安全水平。塔亞尼指出,安全專家將聯(lián)絡(luò)也門航空,調(diào)查空難,以核實(shí)該公司在歐洲業(yè)務(wù)的安全水平。
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