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    管理和人員素質(zhì)問題成了俄羅斯核潛艇安全方面不折不扣的“軟肋”

　　“我值班結(jié)束后剛躺下休息，突然，氟利昂氣體正對(duì)著我噴下來，像霧一樣。我失去了知覺。”

　　在病床上，俄羅斯?jié)撏Чこ處熅S克托·里夫克回憶著3天前的恐怖經(jīng)歷。他幸存了下來，但他在“環(huán)斑海豹”號(hào)核潛艇上的20個(gè)同伴已經(jīng)因?yàn)?1月8日的這起事故停止了呼吸，死因是吸入過量的氟利昂。

　　8年前，俄羅斯“庫爾斯克”號(hào)核潛艇失事沉沒，艇上118名官兵全部遇難。這起蘇聯(lián)解體以來傷亡最慘重的潛艇事故讓俄羅斯人痛徹心扉，如今，夢(mèng)魘似乎重現(xiàn)。

　　玩忽職守釀造慘禍

　　11月10日，“環(huán)斑海豹”號(hào)核潛艇事故調(diào)查委員會(huì)在俄濱海邊疆區(qū)大卡緬市宣布，這起造成20人死亡的災(zāi)難很可能是艇上消防系統(tǒng)非正常施放出氟利昂氣體所致。

　　而俄科學(xué)院遠(yuǎn)東分院海事技術(shù)問題主任研究員伊拉里奧諾夫進(jìn)一步指出，當(dāng)時(shí)在潛艇工作的成員未照章辦事，玩忽職守，才是釀成事故的根本原因。

　　事發(fā)時(shí)，“環(huán)斑海豹”號(hào)正在日本海試航，潛艇上有208人，其中太平洋艦隊(duì)水兵只有81人，其余都是潛艇制造企業(yè)——阿穆爾共青城造船廠的工程師。

　　據(jù)艇上水兵回憶，當(dāng)時(shí)“環(huán)斑海豹”號(hào)艇內(nèi)正在實(shí)施包含數(shù)十個(gè)科目在內(nèi)的系統(tǒng)試驗(yàn)，開啟消防系統(tǒng)的命令下達(dá)前，并未告知全艇人員。通常，潛艇釋放消防劑時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的潛艇服役人員馬上就會(huì)戴上個(gè)人的呼吸面罩，但同時(shí)有大量非軍職人員和專家在場(chǎng)，這些人沒有配備個(gè)人呼吸裝置，即便配備他們也可能因訓(xùn)練不足而不會(huì)使用。

　　伊拉里奧諾夫回憶說，在蘇聯(lián)時(shí)代，造船廠每年要為海軍生產(chǎn)3-5艘潛艇，而現(xiàn)在5年才生產(chǎn)一艘。“人們已經(jīng)忘記了安全問題，喪失了專業(yè)知識(shí)。”他認(rèn)為，海軍丟失了這一領(lǐng)域的專業(yè)人才和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這是發(fā)生事故的根本原因。盡管這次事故沒有傷及潛艇最致命的核反應(yīng)堆，但也從側(cè)面反映出俄海軍和軍工部門在體制上存在的弊端。

　　從“潛艇殺人”到“人殺潛艇”

　　其實(shí)，回顧1961年蘇聯(lián)第一艘核潛艇下水至今，核潛艇事故已經(jīng)奪走了至少500名蘇聯(lián)及俄羅斯官兵的生命，其事故率之高堪稱世界之最。據(jù)英國簡(jiǎn)氏集團(tuán)海軍問題專家克里夫·瓊斯認(rèn)為，蘇聯(lián)和俄羅斯的核潛艇事故歷史呈現(xiàn)出“U”形的趨勢(shì)。

　　在1961年至1974年期間，蘇聯(lián)在“趕超美國”路線的逼迫下，不斷推出多種型號(hào)的核潛艇，以驗(yàn)證各種不成熟的軍事裝備，這就導(dǎo)致巨大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，即便是熟練的操作水兵也經(jīng)常是呆一個(gè)可怕的“火藥桶”里。1961年7月4日，蘇聯(lián)第一艘核潛艇——K19潛艇因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)故障，導(dǎo)致至少8人受過量輻射殉難。這成了蘇聯(lián)核潛艇多災(zāi)多難的開端。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)共建造了9個(gè)型號(hào)、150余艘核潛艇，難以兼容的核技術(shù)與不穩(wěn)定的機(jī)械操作系統(tǒng)，使蘇聯(lián)海軍每一次出航都險(xiǎn)象環(huán)生，這也是蘇聯(lián)潛艇兵的津貼為什么總是穩(wěn)居海軍兵種前三甲的重要原因。縱觀這一時(shí)期蘇聯(lián)核潛艇事故，大多是由于“潛艇殺人”原因造成的。換句話說，蘇聯(lián)潛艇設(shè)計(jì)師在繪圖板上就開始“謀殺”水兵了。

　　不過，從1975年至蘇聯(lián)解體前，隨著核技術(shù)日趨成熟，特別是蘇聯(lián)核潛艇家族基本穩(wěn)定在德爾塔級(jí)、臺(tái)風(fēng)級(jí)和阿庫拉級(jí)三種型號(hào)上，制造工藝和系統(tǒng)匹配大體實(shí)現(xiàn)系列化、規(guī)范化，而蘇聯(lián)潛艇兵的培訓(xùn)也步入正軌，這段時(shí)間不僅是蘇聯(lián)核潛艇部隊(duì)發(fā)展的“黃金時(shí)節(jié)”，而且也是事故率最低的階段。

　　然而好景不長(zhǎng)，隨著1991年蘇聯(lián)解體，接收全部核潛艇的俄羅斯海軍長(zhǎng)時(shí)間陷入無紀(jì)律狀態(tài)，導(dǎo)致核潛艇備戰(zhàn)狀態(tài)不佳，內(nèi)部管理松弛，甚至出現(xiàn)了盜竊核反應(yīng)堆燃料的惡性事件。“人殺潛艇”的巨大隱患逐漸浮現(xiàn)。從2000年8月12日“庫爾斯克”號(hào)核潛艇沉沒事故開始，不斷找上門來的事故讓外界對(duì)其核潛艇的戰(zhàn)斗力充滿懷疑。

　　總統(tǒng)發(fā)誓鐵腕治軍

　　最新的這起事故表明，“管理不善”似乎依然困擾著重新崛起的俄聯(lián)邦武裝力量。總統(tǒng)梅德韋杰夫曾多次警告腐敗和玩忽職守是“打擊俄羅斯軍隊(duì)的嚴(yán)重疾病”，他發(fā)誓要對(duì)此采取鐵腕手段。據(jù)悉，俄國防部長(zhǎng)、著名的理財(cái)大師謝爾久科夫已接到梅德韋杰夫的嚴(yán)令，將徹查此次事故中的相關(guān)責(zé)任人，并將太平洋艦隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行“換血”。

　　另據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，俄軍總參謀部今年向海軍學(xué)院下達(dá)任務(wù)，要求其參照美英海軍的管理?xiàng)l例，制定新的俄海軍業(yè)務(wù)管理辦法，以遏制惡性責(zé)任事故不斷上升的勢(shì)頭。

　　核潛艇泄露危害有多大？

　　據(jù)美國核專家托馬斯·科克倫稱，潛艇的核燃料一般被壓縮在燃料棒中，并深藏在潛艇中央，不可能出現(xiàn)大規(guī)模核泄漏，因此即使對(duì)環(huán)境有影響，也是在極小的范圍內(nèi)。

　　但“不怕一萬，就怕萬一”，任何一艘核潛艇出事都會(huì)人感到極度不安，僅以2000年沉沒的“庫爾斯克”號(hào)核潛艇為例，它的兩個(gè)核反應(yīng)堆共有重達(dá)3噸的放射性鈾元素，海洋生態(tài)專家形容它是“海底切爾諾貝利核電廠”，如果發(fā)生泄漏，造成的生態(tài)大災(zāi)難會(huì)遺禍數(shù)百年之久。

　　目前，美國、歐洲和日本共同出資幫助俄羅斯拆除廢置的核潛艇，就是為了防止“二次污染”的出現(xiàn)。(羅山愛)