中新網(wǎng)7月20日電 綜合報道，俄羅斯國有石油管道運輸公司(俄油運)總裁魏因斯托克7月19日在政府工作會議上宣布，由于貝加爾段管線改道以及原材料價格、勞務費和電價上漲，東西伯利亞-太平洋石油管道(泰納線)造價大幅增加，已由最初預計的66.5億美元增至113億美元。

　　7月19日俄政府召開工作會議討論泰納線建造問題，弗拉德科夫總理首先發(fā)言，呼吁高效使用管道建設資金，保障原油供應，確保管道一期工程到明年年底前完工并投入使用，開始對華輸油。他說：“我們必須按照計劃保證輸油能力3000萬噸的管道一期工程在明年年底前投入使用，必須準備開展必要的地質勘探工作，再開采5000萬噸石油。這些措施能夠保證管道項目順利完工，吸引資源，滿足國內，特別是遠東地區(qū)的需求，同時保證向我們的伙伴出口石油，另外還必須保證管道生態(tài)安全。”

　　俄工業(yè)能源部第一副部長杰門季耶夫隨后指出，俄油運已經收到各大石油公司的申請函，準備在泰納線運營后每年輸油2973.3萬噸，這樣管道一期工程完工后對華出口所需原油供應已經得到完全保障。至于運費標準問題，將在2008年第二季度確定。二期工程可能會在2015-2017年開工，具體時間取決于東西伯利亞地區(qū)石油資源研究和開發(fā)步伐。俄油運在泰納線上的總投資已經達到1590億盧布，其中73.5%的支出是借貸資金，其余資金為公司自行籌措。

　　俄油運總裁魏因斯托克宣讀了項目財政報表，詳細解釋了泰納線成本增加近一倍的原因。他指出，最初預計造價66.5億美元的管道方案被否決，公司被迫重新制訂繞過貝加爾湖的新管線方案，結果管線總長增加了500公里，為此不僅需要增加占地費支出，而且還要額外建設輸油站和配套基礎設施，特別是架設新的輸電網(wǎng)，自建發(fā)電站。另外，原材料價格大幅上漲，特別是管材價格已由每噸1300美元增至2800美元，僅此一項就使項目造價增加近20億美元，再加上施工電價和勞務費用上漲，項目總支出預算已增至113億美元。

　　俄投資分析師謝列布良內指出，油氣管道項目造價大幅上漲在全世界范圍內都是普遍現(xiàn)象，主要原因是國際能源和原材料價格上漲、美元貶值。在黑色金屬價格和電價仍在持續(xù)上漲的條件下，泰納線工程造價近期還有可能再上漲10-15%。現(xiàn)在，總長2750公里的泰納線一期工程管線已經鋪設了1000多公里，按計劃在明年年底前全部完工將不會存在任何問題。(畢遠)