中新網(wǎng)12月3日電 在不到一個月的時間內(nèi)，四面楚歌的美國汽車企業(yè)連番向國會求助。據(jù)《金融時報》報道，2日，第一次援助申請未能得到國會支持后，汽車三巨頭再度申請了250億美元緊急貸款。這次，他們按照國會要求，拿出了具體整改方案，而且力圖將自己塑造為薄利、創(chuàng)新和具有環(huán)保意識的企業(yè)。

　　這次，和上次空洞的呼救相比，三巨頭都有了很多具體措施和計劃。比如：通用、福特和克萊斯勒概述了提高競爭力的計劃，以支持對紓困資金的申請。上月因乘坐公司飛機前往華盛頓而遭到嚴厲譴責(zé)后，福特和通用昨日表示將出售公司飛機。福特首席執(zhí)行官艾倫•穆拉利表示，如果國會允許福特獲得90億美元資金，自己將接受1美元的薪水。另外，他們還紛紛在環(huán)保創(chuàng)新方面表現(xiàn)出高姿態(tài)：穆拉利與通用汽車首席執(zhí)行官里克•瓦格納都將在本周晚些時候乘混合燃料汽車前往國會作證。共申請了160億美元貸款的通用和克萊斯勒也強調(diào)，它們打算改變專注于高油耗運動型多功能車(SUV)的策略，多開發(fā)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。福特還宣布計劃在2010年前開發(fā)出一款電池動力貨車，在2011年前開發(fā)一款電動轎車。

　　福特在向國會遞交的36頁計劃書中表示：“作為一家企業(yè)、作為一個產(chǎn)業(yè)，我們愿意承認我們犯過錯誤、做出過誤判……福特認識到我們的業(yè)務(wù)模式需要改變，而且我們正在改變�！睋�(jù)悉，在提交的申請中，福特設(shè)定在2011年實現(xiàn)稅前收支平衡或扭虧為盈。