華爾街，一條位于紐約曼哈頓的僅500米長(zhǎng)的小街。然而在現(xiàn)代社會(huì)，它的意義早已超越了一條街道。這里發(fā)生的任何波動(dòng)，都會(huì)被高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)和媒體傳遞到各行各業(yè)乃至世界各地。2008年，源起于華爾街的一場(chǎng)金融危機(jī)，讓美國(guó)房產(chǎn)和汽車(chē)兩大支柱行業(yè)為之變色，也令世界主要經(jīng)濟(jì)體風(fēng)聲鶴唳。

　　在美國(guó)老電影《華爾街》中，男主角查理辛在經(jīng)歷了華爾街金融洗禮后，想起父親曾經(jīng)告訴他的一句話：要踏踏實(shí)實(shí)工作，切實(shí)地創(chuàng)造財(cái)富。而在現(xiàn)實(shí)生活中，很顯然，華爾街的金融家們并沒(méi)有記住這一點(diǎn)。

　　華爾街上最出名的，莫過(guò)于美國(guó)五大投行——高盛、摩根士丹利、美林、雷曼兄弟和貝爾斯登。在五大投行主導(dǎo)的近75年間，華爾街創(chuàng)造了美國(guó)一個(gè)又一個(gè)金融神話。

　　2008年初，貝爾斯登公司董事長(zhǎng)兼CEO凱恩提出辭職。批評(píng)者認(rèn)為，凱恩在信貸危機(jī)中未能果斷采取措施，有“不作為”之嫌。3月14日，美聯(lián)儲(chǔ)宣布，對(duì)陷入困境的貝爾斯登提供緊急貸款。但貝爾斯登最終沒(méi)能“挺”下去。兩天后，在美聯(lián)儲(chǔ)極力撮合下，貝爾斯登以每股2美元的“跳樓價(jià)”賣(mài)給了摩根大通。美聯(lián)儲(chǔ)則為這筆并購(gòu)案提供了大約300億美元的擔(dān)保。

　　而后，金融危機(jī)的蔓延速度超出了外界的預(yù)料，并在9月集中爆發(fā)。

　　2008年9月15日，雷曼兄弟宣布破產(chǎn)，雷曼CEO理查德·富爾德成為千夫所指。《紐約時(shí)報(bào)》文章說(shuō)，從2007年夏天以來(lái)，富爾德就曾抱著和普通投資者一樣的“抄底”心理，大量購(gòu)進(jìn)了與次貸相關(guān)的金融產(chǎn)品。這使得雷曼兄弟的危機(jī)到后來(lái)一發(fā)不可收拾。直到2008年6月，富爾德仍然對(duì)外宣稱雷曼兄弟狀況良好。當(dāng)富爾德在最后時(shí)刻打電話給他能想到的所有對(duì)象尋求被收購(gòu)時(shí)，美國(guó)銀行、摩根士丹利……沒(méi)人對(duì)雷曼出手相救。

　　在雷曼兄弟破產(chǎn)的同一天，美林由于出手及時(shí)，幸運(yùn)地找到了一個(gè)好買(mǎi)家——美國(guó)銀行，而美林CEO約翰·塞恩親手將這家有著94年歷史的投資銀行送進(jìn)了歷史。

　　9月21日，高盛和大摩轉(zhuǎn)型為銀行控股公司。對(duì)于以犧牲更大經(jīng)營(yíng)自由而換來(lái)的轉(zhuǎn)型，高盛CEO布蘭克費(fèi)恩和大摩CEO麥晉桁都認(rèn)為，這有利于公司在金融市場(chǎng)經(jīng)歷巨變的情況下開(kāi)拓新的機(jī)會(huì)。

　　至此，美國(guó)五大投行不復(fù)存在。

　　令人震驚的是，美國(guó)媒體報(bào)道說(shuō)在過(guò)去5年間，華爾街五大投行向其CEO支付的薪酬總額超過(guò)30億美元！這一數(shù)額為摩根大通收購(gòu)貝爾斯登交易金額的3倍之多。

　　金融危機(jī)從來(lái)就不會(huì)止步于金融業(yè)，美國(guó)的汽車(chē)業(yè)隨之受到前所未有的重創(chuàng)：股價(jià)暴跌，市值極度縮水；資金緊缺，財(cái)務(wù)狀況告急；高度依賴信貸支持的消費(fèi)模式四面楚歌。

　　通用、福特、克萊斯勒，作為美國(guó)汽車(chē)業(yè)的三大巨頭，顯然無(wú)法躲過(guò)金融風(fēng)暴帶來(lái)的劫難，幾近陷入破產(chǎn)境地。無(wú)奈之下，11月18日，通用、福特和克萊斯勒公司首席執(zhí)行官里克·瓦格納、艾倫·穆拉利和羅伯特·納爾代利前往華盛頓參加國(guó)會(huì)聽(tīng)證，試圖說(shuō)服國(guó)會(huì)批準(zhǔn)大額資金救助。經(jīng)過(guò)兩天的“質(zhì)詢”，不僅沒(méi)要到援助，他們坐專機(jī)來(lái)“哭窮”的做法還遭到與會(huì)議員的痛斥。

　　12月4日，“三大”的首席執(zhí)行官再次出發(fā)，這次他們充分吸取教訓(xùn)，不僅親自驅(qū)新能源車(chē)前往，甚至連吃飯和入住酒店都精打細(xì)算，惟恐再落下什么話柄。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，為求得援助，三名首席執(zhí)行官有問(wèn)必答，而且勇于承認(rèn)錯(cuò)誤，表現(xiàn)得極其謙恭，另外，他們都表示愿意接受1美元年薪。

　　在救市群體中，位于抗災(zāi)最前線的美國(guó)財(cái)長(zhǎng)保爾森和美聯(lián)儲(chǔ)主席伯南克的身影顯得格外引人注目。

　　自從卸任高盛董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官而擔(dān)任美國(guó)財(cái)長(zhǎng)以來(lái)，保爾森的工作步伐一直是緩慢的，甚至曾被指“處理日常經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)平平”。但進(jìn)入9月以來(lái)，他一反常態(tài)，處處采取主動(dòng)，率領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)四處滅火。事實(shí)上，他的確像一個(gè)被臨時(shí)推上火線的消防員。

　　保爾森在提出救市方案時(shí)，要面對(duì)的不僅是大額支出和未知結(jié)果，還有極為不利的政治環(huán)境：國(guó)會(huì)兩院盡在民主黨控制之下，大選前后“穩(wěn)”字當(dāng)頭；另一方面，在他背后的，是任期只剩幾個(gè)月的總統(tǒng)布什和史上民望最低的一屆政府。

　　作為救市方案的主要制定者，保爾森在媒體、金融機(jī)構(gòu)和國(guó)會(huì)間疲于奔命。為了盡快讓7000億救援計(jì)劃通過(guò)，保爾森甚至單膝跪在眾議院女議長(zhǎng)南希·佩洛西面前，求其支持。美國(guó)國(guó)民寄希望這名“關(guān)鍵先生”能帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)挽救搖搖欲墜的華爾街，但保爾森將自己受到的異乎尋常的關(guān)注視為“一個(gè)恥辱的經(jīng)歷”。他說(shuō)，“看到資本市場(chǎng)如此脆弱，我不禁會(huì)捫心自問(wèn)，我們的市場(chǎng)是怎樣落魄到如此境地的”。

　　從救助貝爾斯登開(kāi)始，美國(guó)輿論對(duì)用納稅人的錢(qián)救助華爾街的質(zhì)疑一直不斷。美國(guó)國(guó)內(nèi)也一直有要求保爾森下臺(tái)的呼聲。對(duì)此，保爾森早有心理準(zhǔn)備：“有誰(shuí)在擔(dān)任完這一職務(wù)后還能獲得更好的口碑呢？”

　　伯南克稱得上是保爾森的難兄難弟。在前任美聯(lián)儲(chǔ)主席格林斯潘的光環(huán)下接任以來(lái)，他一直堅(jiān)持金融自由、提倡市場(chǎng)調(diào)節(jié)的效用，可如今恰恰是他一直推崇的華爾街模式出現(xiàn)了危機(jī)，市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制也失去了作用，他不得不面對(duì)這一攤子爛賬。11月24日，伯南克承認(rèn)，當(dāng)初低估了次級(jí)抵押貸款危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成的沖擊。

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