拿著一沓百元的發(fā)票，看著那輛走了36公里就花了一萬多元，最后還是砍了半天才降到9000元的貨車，車主楊先生苦笑著說：“這拖車費價格高得也太離譜了！”據(jù)市發(fā)改委有關人士表示，拖車費用不在定價范圍內(nèi)，屬于車主與拖車公司雙方協(xié)商定價。如果車主覺得拖車公司價格高，可以拒絕該公司拖車。

　　楊先生回憶說，昨天凌晨2時，他的貨車突然壞在北苑路上，被巡邏的交通隊發(fā)現(xiàn)，并撥打了新通拖車公司電話。新通公司來后把掛鉤掛在楊先生的車上，并告訴他：“拖車出場費是6000元，掛上你的車就要5000元，另外每公里收費一百元。”“沒想到車還沒拖就得交11000元，我當時就不想拖了，可對方告訴我，拖車是他們的責任，而且鉤子已經(jīng)掛上了我的車，就算不拖了還是要交錢。”楊先生氣憤地說。昨天早上6點左右，新通公司將楊先生的車拖到了位于豐臺的公司，除了出場費、掛車費和36公里的里程費總共算下來一共要14600元。

　　討價還價砍掉5600元

　　楊先生怎么也沒想到拖了36公里的路程要收14600元，面對“天價”拖車費，他跟新通公司的收款員起了爭執(zhí)。昨天下午3時左右，記者來到楊先生的公司，他說下午新通公司一位負責人來過，就價格問題跟他協(xié)商。“我提出14600元太高，只肯出3600元，對方不同意，一來二去最后訂成9000元。”而據(jù)新通公司拖車司機王師傅稱，費用是按公司的價格標準來收的，公司能給正規(guī)的發(fā)票，至于價格表都在公司里，價格也是公司報過物價部門的。

　　昨天傍晚，記者聯(lián)系到新通公司副總劉先生，“我從出現(xiàn)場司機處了解的情況是在提供服務前與對方講清了價格才開始拖車的，而價格也是與我們提供拖車的情況相掛鉤的。”他表示他們的收費是合理的。

　　市發(fā)改委：雙方可協(xié)商價格

　　昨天，記者詢問了交管部門，他們表示如果屬于違章拖車由清障車拖車，這是不需繳納拖車費的，但是如果發(fā)生故障后交管部門無法拖動的車則需要請拖車公司，這是需要付費的。

　　隨后，記者從市發(fā)改委收費管理處工作人員處了解到，價格規(guī)定有政府限價和按照市場自行定價兩種。拖車費用不在政府定價范圍內(nèi)，屬于車主與拖車公司雙方協(xié)商定價。如果車主覺得拖車公司價格高，可以拒絕該公司拖車。

　　而另一家救援公司救援部的工作人員表示，載重超過5噸的貨車，起步價是800元，另外每公里收取30元費用。對于起步費近8倍的差價該公司表示，這要根椐公司的服務與車況來定價。

　　律師：車主有異議可拒付

　　北京中同律師事務所顧新華律師表示，車主在拖車前應該事先詢問好價格，如果對方?jīng)]經(jīng)過車主同意就將拖車掛鉤掛上，車主有權拒絕對方拖車。而對拖車公司單方提出的價格，如果車主覺得不合理，也有權拒付。而一旦運輸完成，雙方也對價格達成了一致的意見，車主就該按照談好的9000元支付。(王萌 李靜)