7月17日，戴德梁行臺灣分公司總經理顏炳立在臺北接受記者采訪時表示，由于大環境不景氣，臺灣房地產業者都在“等東風”，樂觀期待兩岸政策進一步開放，對未來島內商用不動產和高檔住宅市場的提振作用。他預計，隨著兩岸周末包機和大陸居民赴臺旅游的啟動，參與此兩項業務的大陸6家航空公司和33家旅行社可望陸續在臺灣設立辦事機構，租賃辦公場所預計可達1萬坪（1坪約3.3平方米）。 中新社發 黃少華 攝

　　中新網8月7日電《澳門日報》8月7日發表社論說，要讓臺灣經濟再起飛，加速經濟復蘇，首先必須恢復企業的信心；要企業恢復信心，就必須要創造良好的投資環境，政府少干預。兩岸關系的改善對于臺灣景氣有提振作用，因此，政府越少限制越好。馬政府既要爭取民心、凝聚共識，更要從行政改革、法令規章更新、政策松綁大方向去尋求突破。

　　社論原文摘錄如下：

　　新任臺北市美國商會執行長吳王小珍五日表示，馬英九政府上任兩個多月，現在打分數仍太早，但對馬政府松綁兩岸政策的大方向非常樂見，她希望政府越少限制越好。

　　今年五月二十日臺灣政黨輪替后，臺灣新執政團隊兩岸政策基本脈絡是“開放、松綁”。馬政府為振興經濟、改善民生而逐項、有序推進財經法規松綁，尤其在兩個多月時間內接連宣布對大陸開放的政策，被形容為一次“經濟解嚴”。六月十二日，海基會、海協會重啟中斷近十年的兩岸協商談判，并完成兩岸周末包機和大陸游客赴臺觀光兩項重要工作。六月十九日，當局通過“小三通人員往來正常化實施方案”，擴大已實施七年的“小三通”。自八月一日施行的“大陸投資金額上限松綁及審查便捷化方案”，將臺灣地區非中小企業赴大陸投資一律放寬為凈值或合并凈值的百分之六十為上限；個人赴大陸投資上限從現行新臺幣八千萬元放寬為每年五百萬美元等松綁方案。在放寬“企業登陸投資上限”的同時，也推出“陸資來臺投資辦法”，讓大陸資金可以赴臺上市、投資“愛臺十二項建設”。另外，金管會很快就要松綁臺資銀行業者直接登陸設分行或子行。蕭萬長及劉兆玄五日在與中部科學工業園區廠商座談時也表示，年底前可望完成放寬兩岸經貿政策的規劃與檢討作業。

　　二次政黨輪替后，臺灣人民對于執政的國民黨政府存有很高、甚至有部分屬于過度的期待。馬政府上任短短兩個多月，臺灣就同時面臨油價飊升、物價上漲、臺股下跌、島內消費力下滑、腸病毒流行、連場臺風等挑戰。吳王小珍表示，當全球許多經濟體都面臨挑戰時，臺灣也難有很好的表現，也面臨很多障礙；島內消費力下滑，不一定是馬政府上臺政策不恰當。

　　臺灣經濟被民進黨政府搞得一塌糊涂，陷入困境。如今民進黨基于本身的利益，還是不斷地在人民的傷口上灑鹽。民進黨主席蔡英文固守舊朝意識形態，不顧民眾的利益追求，批評新政府的兩岸松綁政策，多方阻礙兩岸和解交流，與人民的期待相去甚遠。如果說馬政府有甚么做得不夠好值得檢討的地方，那絕對不是因為松綁兩岸經貿政策。民進黨難道就沒有責任，不應該有所反省？民進黨執政對臺灣造成的最大傷害，是讓臺灣處在封閉狀態。民進黨狹隘的意識形態掛帥，推行“去中國化”政策；為了拼選舉，展開一回又一回的政黨惡斗。這些都造成臺灣社會動蕩，亂象群生，臺灣經濟被邊緣化。如今兩岸氣氛和緩，臺灣經濟有了一線生機，不趕快開放兩岸經貿政策，為臺灣經濟注入活力，又如何共度時艱，逐步實現百姓的期待？民進黨八年執政卻未落實人民的期待，新政府上任才兩個多月，就努力逐一付諸實現。

　　民眾一定可以體諒大環境的影響，給馬英九政府更多時間。實際上，老百姓和工商界對于馬政府的兩岸政策還是相當支持的。

　　現在國民黨和馬政府要做的是提出完整的施政藍圖，從根本處解決民眾痛苦，半吊子的松綁政策無助臺灣經濟的永續發展。吳王小珍表示，美國商會非常樂見新政府的政策松綁大方向，希望直航班機正常化能及早落實。馬英九不是也希望包機是最短距離，臺灣與大陸沿海形成“一日生活圈”嗎？“交通部”民用航空局長李龍文五日表示，海基和海協兩會可望在北京奧運之后，討論是否增加班次、航點等議題，甚至不排除磋商“新航路”。

　　要讓臺灣經濟再起飛，加速經濟復蘇，首先必須恢復企業的信心；要企業恢復信心，就必須要創造良好的投資環境，政府少干預。兩岸關系的改善對于臺灣景氣有提振作用，因此，政府越少限制越好。馬政府既要爭取民心、凝聚共識，更要從行政改革、法令規章更新、政策松綁大方向去尋求突破。