種種跡象表明，肯尼亞政局持續(xù)動(dòng)蕩及引發(fā)的騷亂不但對(duì)該國的經(jīng)濟(jì)和人民生活造成巨大損失，也對(duì)這個(gè)國家所在的東非地區(qū)的政治和經(jīng)濟(jì)生活造成負(fù)面影響。

　　分析人士擔(dān)心，如果肯尼亞危機(jī)繼續(xù)下去，東非地區(qū)將很有可能出現(xiàn)大規(guī)模人道主義危機(jī)。聯(lián)合國難民事務(wù)高級(jí)專員日前發(fā)表報(bào)告稱，已經(jīng)有超過6000名肯尼亞難民為躲避暴力前往鄰國烏干達(dá)避難。此外，還有相當(dāng)數(shù)量的難民涌入坦桑尼亞，給當(dāng)?shù)卣�府帶來巨大壓力。在逃入烏干達(dá)的肯尼亞難民中，不同部族之間也是互相仇視，沖突不斷。目前烏政府已經(jīng)宣布該國進(jìn)入為期三周的緊急狀態(tài)，以設(shè)法保護(hù)前來避難的肯尼亞難民。據(jù)烏發(fā)行量最大的報(bào)紙《新觀察報(bào)》援引一位政府高官的話說，烏政府擔(dān)心由于國內(nèi)條件有限，隨著難民人數(shù)的激增，安置難民將會(huì)變得越來越困難。

　　另外，肯尼亞作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐，是布隆迪、盧旺達(dá)、烏干達(dá)、剛果(金)和蘇丹南部的主要商品進(jìn)口通道�？夏醽嗱}亂嚴(yán)重影響了該國到中東非國家的交通運(yùn)輸線，導(dǎo)致布隆迪等幾個(gè)內(nèi)陸國家商品短缺，物價(jià)飛漲。目前，雖然肯境內(nèi)的交通運(yùn)輸已逐步恢復(fù)，但商品從肯尼亞運(yùn)到布隆迪至少需要三周。中國駐蘇丹維和部隊(duì)指揮部主任黃世俊20日對(duì)記者說，聯(lián)合國一直通過肯尼亞港口城市蒙巴薩向駐蘇丹南部地區(qū)的各國維和部隊(duì)運(yùn)送食品等后勤物資，但自從肯尼亞去年12月發(fā)生騷亂以來，聯(lián)合國有關(guān)機(jī)構(gòu)已無法保證后勤物資的正常運(yùn)送。烏干達(dá)大部分燃油要從肯尼亞進(jìn)口。此次政治騷亂造成了烏燃油供應(yīng)嚴(yán)重不足，油價(jià)暴漲也使其他相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格隨之上漲，使烏在短時(shí)期內(nèi)面臨通貨膨脹壓力。烏去年12月通貨膨脹率下降至4.9%，但烏國家統(tǒng)計(jì)局預(yù)測(cè)，由于燃油價(jià)格大幅上漲，今年1月的通脹率將會(huì)上升。最近，穿過內(nèi)羅畢附近基貝拉貧民窟的一段連接肯烏兩國的鐵路線被騷亂分子拆毀，造成大量運(yùn)往烏干達(dá)的物資，包括燃油和生活用品滯留肯尼亞。盡管肯有關(guān)方面已開始修復(fù)鐵路，但仍然需要至少一周的時(shí)間才可恢復(fù)通車。

　　此外，完全依靠蒙巴薩港進(jìn)口燃料的盧旺達(dá)、布隆迪和剛果(金)等國則出現(xiàn)了能源危機(jī)。盧旺達(dá)政府開始動(dòng)用國家燃油儲(chǔ)備，上周還與坦桑尼亞簽署協(xié)議，從達(dá)累斯薩拉姆港進(jìn)口燃料�？夏醽嗱}亂還大大影響了肯與周邊國家的貿(mào)易。以烏干達(dá)為例，隨著從肯尼亞進(jìn)口商品的減少，烏稅收也隨之下降，據(jù)烏稅務(wù)局統(tǒng)計(jì)，由于進(jìn)口減少，烏稅收每天損失達(dá)65萬美元。坦桑尼亞稅務(wù)局一位官員近日表示，最近一周坦肯邊境貿(mào)易的稅收收入只是正常時(shí)期的十分之一。他警告說，如果肯尼亞危機(jī)繼續(xù)發(fā)展，將使坦桑尼亞財(cái)政收入進(jìn)一步減少。

　　騷亂還使肯尼亞和周邊國家的資本市場(chǎng)受到?jīng)_擊。騷亂開始后，肯證券交易所業(yè)務(wù)已大為縮減。在投資方面，分析人士稱，騷亂已使來肯投資的數(shù)量大幅減少，這必將給周邊國家的證券市場(chǎng)帶來負(fù)面影響，最終波及到整個(gè)東非地區(qū)投資發(fā)展。

　　另據(jù)肯尼亞媒體報(bào)道，騷亂給肯尼亞旅游業(yè)造成了40億肯先令(約合6100萬美元)的巨大損失。雖然眼下正值肯旅游旺季，但由于局勢(shì)緊張，90%的外國游客取消了前往肯尼亞的行程。游客人數(shù)減少還造成約12萬人失業(yè)。(記者 魏曈)