最新調(diào)查顯示，巴西第一大城市圣保羅平均每年因交通擁堵造成的直接損失高達(dá)41億雷亞爾(約為24.12億美元)，交通擁堵已成為制約圣保羅市發(fā)展的一大障礙。

　　圣保羅市交通局、圣保羅大學(xué)和里約熱內(nèi)盧聯(lián)邦大學(xué)對(duì)圣保羅市交通擁堵問(wèn)題進(jìn)行的研究表明，目前圣保羅市日常擁堵路段總長(zhǎng)度達(dá)到80公里，高峰時(shí)段超過(guò)200公里。

　　據(jù)估計(jì)，堵車過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車燃料消耗和交通事故等造成的直接經(jīng)濟(jì)損失平均每年達(dá)41億雷亞爾。如考慮堵車帶來(lái)的環(huán)境污染和對(duì)市民生活的不利影響等因素，損失則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這一數(shù)字。

　　圣保羅市交通局說(shuō)，日益嚴(yán)重的交通擁堵不僅造成巨額直接損失，而且減弱了城市競(jìng)爭(zhēng)力，使圣保羅對(duì)外來(lái)投資者的吸引力大為下降。該機(jī)構(gòu)還表示，如果圣保羅市擁有較完善的公交系統(tǒng)，市民每天將至少節(jié)約30%的上下班時(shí)間。

　　圣保羅市所在的圣保羅州政府已計(jì)劃在2010年以前斥資163億雷亞爾用于改善圣保羅市的公交系統(tǒng)，包括建設(shè)一條連接市中心和圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速鐵路等城鐵項(xiàng)目。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月底，圣保羅市機(jī)動(dòng)車數(shù)量已突破600萬(wàn)輛，并以每天800輛的速度繼續(xù)增加。(徐濤)