中新網2月20日電 據“中央社”報道,最新調查顯示,英國的火車票價是全歐洲最貴,而設備與服務卻問題叢生,不僅消費者抱怨,企業團體也批評,落后的運輸系統損害英國的競爭力。
前運輸大臣凱利去年委托監督團體Passenger Focus對英國與其它歐洲主要國家的通勤與長途火車票價進行調查,19日公布結果顯示,英國的火車票價較法國、德國等主要歐洲國家平均高出50%,有些價差竟然高達四倍之譜。
Passenger Focus執行長史密斯指出,調查結果證實,英國的火車票價貴得嚇人,特別是住在倫敦、英格蘭東南部的通勤民眾,受害最深,如果是出發當天買票,英國的火車票價是全歐洲最貴。
以全長11到25英里行程的通勤年票為例,英國通勤民眾要支付1860英鎊,法國只要990英鎊,德國944英鎊,西班牙788英鎊,意大利更便宜,只要444英鎊,不到英國的25%。
再以3到10英里的行程,當天來回的火車票來看,英國的收費也是最貴,達6.92英鎊,德國收費5.08英鎊,西班牙2.52英鎊,法國只要1.85英鎊,約只有英國的1/4。如果行程距離拉長到26到50英里的當天來回火車票,英國收費24.45英鎊,同樣“貴人一等”。
英國經濟今年陷入自1930年代以來最嚴重的衰退,但是不論是火車或其它大眾運輸的票價仍繼續高漲,平均從6%開始起跳,部分路線漲幅甚至高達10%。Passenger Focus這項調查是去年11月進行,英國火車票今年初再調漲后,與歐陸國家的價差確定也再擴大。
每年英國火車公司總以提升服務作為調漲票價的藉口,但年復一年,乘客感受不到服務質量有明顯改進。
以空調為例,英國的火車絕大多數只有暖氣但沒有冷氣,一旦天氣暖和或炎熱時,搭火車成為令人難以忍受的折磨,汗臭與體味混雜在狹窄的車廂內,是通勤者的惡夢;同時因為鐵軌與相關設備老舊,火車脫班、誤點,更是家常便飯。
2月2日倫敦等地下起18年來英國最大的雪勢,積雪深逾10公分,倫敦市長宣布,全部公交車及多數地鐵線全部停擺,數百所學校停課,每天經濟損失高達12億英鎊,成為其它歐陸國家的笑柄,無法置信英國運輸系統應付惡劣天氣的能力,竟讓首善之都癱瘓。
英國政府同意在2014年前,火車公司調漲票價的幅度可以高于通脹率,Passenger Focus呼吁政府“改弦易轍”,否則不僅對乘客不公平,并會造成他們經濟沈重的負擔,不過運輸部無法采納建議。
官員指出,如果英國通勤火車票價要和其它大量補助火車公司的歐洲國家相當,政府每年必須再提撥5億英鎊,換言之,要調降火車票價,就必須加稅。
英國規模最大的商業團體——英國工業總會(CBI)日前公布的一分報告,直批英國交通運輸系統,特別是路面交通擁塞、不可靠,服務質量更是每況愈下,機場的營運也惡化,已影響企業競爭力。
CBI副會長桂德藍(John Cridland)直言,英國需要一套符合21世紀需求的運輸系統─更快速、更可靠同時低排碳,呼吁政府盡速擬定有效的計劃,同時增加私人在運輸系統的投資發展。
運輸部指出,過去十年來政府已投資1500億英鎊在運輸系統,現在起到2011年將再斥資400億英鎊,就全國收入而言,提升運輸系統一直占高比例。英國陳年的運輸系統何時能有現代化新面貌,乘客正拭目以待。
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