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          專家稱今年商用民航事故可能達到十年之最
        2009年07月01日 13:42 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網7月1日電 據路透社報道,一位安全倡導領袖人士6月30日表示,在全球民航事故中人為因素漸趨攀升,疲勞、復雜的駕駛系統、斷續的訓練及前後矛盾的規定對航空業構成新的威脅。

          監督與安全意識倡導組織“飛行安全基金會”總裁Bill Voss告訴業界及政府官員,2009年可能是10年來商用民航事故最嚴重的一年。

          根據該基金會的統計,今年截至6月份已經發生12起民航事故,大有趕上1999年24起飛行事故的勢頭,當年的空難事件為10年之最。去年空難共有16起。

          針對媒體報道中所說的飛行事故與渦流及其他意外情況的關聯(通常這些情況是不會導致飛機事故),Voss說:“我們發現飛機失控的情況趨多。”

          據國際航空運輸協會的一份2008年數據,因飛機失控所造成的空難占到了全球空難總數的13%。

          Voss說:“系統有時會不聽使喚。”他表示,航空公司等正努力迅速引進高科技、自動化的飛機及飛行系統,渠道也多種多樣,其中一些質量并不過關。

        【編輯:陳曉曉
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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