中新網(wǎng)1月2日電 據(jù)臺灣媒體報道，為了對抗塞車與污染，巴黎又有新點子。市長德拉諾埃將推出2千輛電動車全天服務(wù)計劃，用戶不需要預(yù)定，只要到巴黎市內(nèi)的數(shù)十個定點，隨到隨開；要還車只要隨便一停，就會有人幫你處理，一點也不麻煩。這項計劃的規(guī)模遠大于目前在美國與歐洲等地所進行的類似服務(wù)，而且可以與巴黎去年7月推動、大受各界好評的自行車出租服務(wù)相輔相成。

　　德拉諾埃說，不會制造污染的電動車，依據(jù)使用者的駕駛里程，每小時花費不過幾歐元，但它卻可以方便巴黎市民短程交通上的需要，不必?zé)┬囊�叫車或是自行開車。德拉諾埃所推動的征收塞車稅方案已經(jīng)遭到巴黎民眾的拒絕。

　　不過，就像自行車出租服務(wù)剛推動時所受到的懷疑一樣，這項名為“自由車”的計劃也開始面臨各項質(zhì)疑。一些人擔(dān)心這會讓民眾放棄騎單車改開電動車，還有專家認為電動車單價比單車貴上那么多，可能無法像單車站一樣，利用廣告空間收取利潤來貼補營運費用。

　　根據(jù)德拉諾埃團隊的評估，一輛電動車可以取代5到10輛私家轎車。巴黎市民只有43%的家庭有車，而且隨時有95%的車輛都是停著的。