中新網(wǎng)1月14日電 布達(dá)佩斯市長戴姆斯基·加博爾日前宣布，決定在布達(dá)佩斯全市實(shí)行機(jī)動(dòng)車按車牌號(hào)碼尾數(shù)分單雙號(hào)日期限行制度，以期通過減少汽車尾氣排放總量，改善已經(jīng)超過警報(bào)界限的布達(dá)佩斯空氣污染情況。限行規(guī)定至通知解除之日止。

　　據(jù)匈牙利《新導(dǎo)報(bào)》報(bào)道，根據(jù)限行規(guī)定，車牌號(hào)碼尾數(shù)為單數(shù)的車輛在單日、偶數(shù)和0的在雙日行駛，經(jīng)過布達(dá)佩斯的零號(hào)高速公路上不受此限。公共服務(wù)、公共交通、社會(huì)保障、醫(yī)療、軍隊(duì)、警察、殘疾人、外交牌照、出租等車輛以及清潔天然氣動(dòng)力、混合燃油、強(qiáng)化環(huán)保型汽車等可照常行駛。

　　據(jù)匈牙利國家氣象臺(tái)介紹，在當(dāng)前寒冷的氣溫下，匈牙利所處的喀爾巴阡山盆地上空存在著一股反氣旋高氣壓，使大氣層上空溫度升高，從而壓迫近地空氣無法上升，阻止了地表污濁空氣進(jìn)入大氣循環(huán)。這樣，工業(yè)生產(chǎn)和機(jī)動(dòng)汽車等的廢氣排放將更加惡化空氣質(zhì)量，特別是可吸入懸浮顆粒物(浮塵)含量會(huì)不斷增加。1月9日和10日，布達(dá)佩斯的空氣質(zhì)量檢測(cè)站已發(fā)現(xiàn)大部分地區(qū)空氣污染物中的浮塵已達(dá)到了150毫克每立方米，而警報(bào)界限是100毫克每立方米。匈牙利全國各地也不同程度地發(fā)生空氣質(zhì)量惡化的狀況，有的地方甚至達(dá)到警報(bào)界限的兩倍以上。

　　匈牙利水利與環(huán)境部、衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)與地區(qū)發(fā)展部去年聯(lián)合制定了空氣污染物含量等級(jí)指標(biāo)的條例，其中規(guī)定浮塵的通報(bào)界限為75毫克每立方米，警報(bào)界限是100毫克每立方米。這一條例于同年10月25日開始實(shí)行。匈牙利也因此成為歐盟國家中第一個(gè)執(zhí)行嚴(yán)格空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的國家，其它成員國都還沒有浮塵等級(jí)的規(guī)定。12月10日，布達(dá)佩斯市議會(huì)根據(jù)這一條例標(biāo)準(zhǔn)也制定了控制空氣污染的規(guī)定，并于次日正式實(shí)行。

　　在戴姆斯基市長宣布車輛限行決定后，匈牙利總理久爾恰尼要求各部機(jī)關(guān)和國家職能部門的工作人員要嚴(yán)格予以遵守，他12日還放棄乘坐專車而與乘公汽車到總理府上班。當(dāng)日首都路上的汽車比平時(shí)減少了15%-18%。

　　有關(guān)部門并沒有要求對(duì)不遵守規(guī)定的車主進(jìn)行處罰，只是由警察對(duì)其說明和提醒。由于政府對(duì)此次限行的決定宣傳力度不太，給人們進(jìn)行準(zhǔn)備的時(shí)間也不充足，有人還報(bào)怨說人們的生活習(xí)慣不可能在幾小時(shí)內(nèi)就進(jìn)行改變。一位法律專家說，要切實(shí)執(zhí)行限行措施，這涉及要更改交通法規(guī)和相關(guān)法律的一系列變動(dòng)。

　　市長在宣布決定的同時(shí)呼吁市民盡量乘坐公共交通工具，減少使用自家車輛，特別是盡量不使用柴油和二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。布達(dá)佩斯交通公司也決定在限行期間的乘客流動(dòng)高峰時(shí)增加各種公交車輛的運(yùn)營頻率，地鐵間轉(zhuǎn)乘可以一票通行，無需另外購票。交通公司還建議乘客購買價(jià)格為1500福林的日票，這樣可以全天無限制乘坐公交工具。