中新網(wǎng)布拉格2月9日電 面對經(jīng)濟危機驚濤駭浪焦慮不安，力圖安撫國內(nèi)日益高漲的不滿情緒的薩科齊上周在法國國內(nèi)電視節(jié)目中夸夸其談,其言論在歐盟內(nèi)部造成的裂痕仍在擴大，本屆歐盟輪值主席國捷克總理托波拉內(nèi)克8日甚至抨擊那位上屆歐盟輪值主席國法國總統(tǒng)的言論威脅到歐盟機構(gòu)改革條約《里斯本條約》的批準。

　　托波拉內(nèi)克8日在接受捷克《經(jīng)濟日報》采訪稱，薩科齊有關(guān)要從捷克撤回法國汽車工廠的說法“令人難以置信”。

　　“如果誰想嚴重地威脅《里斯本條約》批準的話，他不可能選擇比這更好的方式和時間�！蓖胁ɡ瓋�(nèi)克說。

　　這位捷克總理表示，他不希望用《里斯本條約》不能成功批準來嚇唬大家。他說：“我會舉手贊成《里斯本條約》，但是那種巨人正在決定那個會影響我們生活的東西。”

　　薩科齊5日在向全國直播的電視節(jié)目中希望把設(shè)在其它國家的生產(chǎn)法國品牌汽車的工廠重新搬回法國。他說：“這講不通，為什么法國不可以在自己國家生產(chǎn)本國品牌的汽車。法國人開法國車，但是它卻是在外國制造，這不公平�！�

　　“如果法國的雷諾車廠在印度蓋工廠，為了把雷諾汽車賣給印度人，這可以說得過去。但是某個公司，在這里我不提它的名字，它到捷克建廠，再把汽車弄回法國賣，這就沒有道理了�！彼�說。

　　薩科齊顯然是指設(shè)在捷克首都布拉格東南50公里科林市的法國標致雪鐵龍集團和日本豐田公司聯(lián)合開設(shè)的一家汽車工廠，去年那兒生產(chǎn)了大約32.4萬輛汽車。

　　薩科齊說，根據(jù)汽車制造行業(yè)的報告，法國制造一輛汽車的成本比在捷克只高1000歐元，而這多付的成本有1/3來自僅法國才有的一種企業(yè)稅，它將在2010年被廢除。法國政府為此減少稅收80億歐元。

　　薩科齊認為，如要拯救法國就業(yè)崗位，防止工廠遷移到國外具有顯著意義。如果可能的話，要把已經(jīng)遷到國外的企業(yè)重新搬回法國。

　　在托波拉內(nèi)克此番談話之前，捷克政治家對薩科齊言論的反應(yīng)也并不溫和。

　　捷克工業(yè)和貿(mào)易部部長馬丁.日曼6日認為指出薩科齊的觀點一是好笑，二是危險。他說：“并非汽車工廠自己想離開捷克，它是私人公司，這不是由政治家來決定的�！�

　　捷克負責歐洲事務(wù)的副總理馮德拉警告說，歐洲正面臨更廣泛的貿(mào)易保護主義的威脅。

　　“我們祝福(法國)總統(tǒng)先生用這個東西在自己的觀眾當中得分。該問題自此結(jié)束�！苯菘送饨徊块L施瓦岑貝格說。

　　一些經(jīng)濟新聞媒體認為搬廠是“復雜的和幾乎不可能的”。而且事實上法國本土的工廠出產(chǎn)了所有法國品牌的一半數(shù)量的汽車和92%的汽車馬達。

　　歐盟27個成員國的議會已經(jīng)有25個批準《里斯本條約》。愛爾蘭去年6月的全民公決否定了這個必須得到所有成員國批準才能生效的取代原《歐盟憲法條約》的歐盟機構(gòu)改革條約，它可能在今年重新舉行投票。捷克是最后一個對條約進行表決的歐盟國家。

　　捷克眾議院4日決定再次推遲對《里斯本條約》的審議批準，對它的表決至少要等到2月17日。捷克和摩拉維亞共產(chǎn)黨議員要求不是由議會而是讓公民投票來決定捷克是否接受《里斯本條約》。(黃頻)