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          太空“星滿為患” 專家解析美俄衛(wèi)星相撞
        2009年02月12日 13:41 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          美國和俄羅斯的兩顆通信衛(wèi)星10日在太空相撞。新華軍事就此事專訪我國空間問題專家龐之浩,為您解析太空“撞車”事件背后的信息。

          太空相撞幾率不大

          從掌握的資料來看,衛(wèi)星相撞的機(jī)會并不大。據(jù)報道這是第四次發(fā)現(xiàn)的人造衛(wèi)星與其他太空人造物體相撞的事件。之所以有些媒體冠以“首次太空衛(wèi)星相撞”的題目,是因?yàn)檫@是第一次兩顆完整的人造衛(wèi)星在空間相撞(其中的“銥星”還是正在軌運(yùn)行的)。以前也發(fā)生過法國衛(wèi)星和太空碎片相撞的事件。

          相撞速度大 碎片可達(dá)幾百塊

          人造衛(wèi)星的速度都達(dá)到了第一宇宙速度,因此相撞時的相對速度就更加驚人。一般來說,兩顆衛(wèi)星相撞,我估計至少會產(chǎn)生200-300塊的碎片。如果衛(wèi)星發(fā)生了爆炸,碎片會更多。這里所說的碎片,都是地面上光學(xué)、雷達(dá)探測設(shè)備能夠發(fā)現(xiàn)的、對衛(wèi)星和航天器危害比較大的碎片,直徑至少都有10厘米以上,也就是壘球大小。現(xiàn)在這種碎片,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的有1萬余塊。這次產(chǎn)生的碎片,是否會對國際空間站產(chǎn)生威脅,還在評估之中。

          多種措施針對空間碎片

          對于越來越多的太空碎片,目前采取的措施有以下幾種。首先是嚴(yán)密的跟蹤。這樣才能夠讓面臨風(fēng)險的衛(wèi)星或者太空站提前采取規(guī)避手段。其次是加大衛(wèi)星和航天器的外殼,提升防護(hù)水平。還有一些其他在研的清除方式,比如使用太空清潔車或者使用激光燒毀碎片。

          中星6B故障和太空垃圾基本無關(guān)

          據(jù)報道沒有這方面的關(guān)系。衛(wèi)星的故障原因有很多種,包括空間碎片裝、空間天氣、衛(wèi)星自身故障、地面人為干擾等等。如果是太空垃圾相撞,基本屬于硬殺傷,產(chǎn)生的問題就會十分嚴(yán)重。從目前來看,中星6B的故障和太空垃圾關(guān)系不大。

          低軌道衛(wèi)星風(fēng)險大 小衛(wèi)星有前途

          近地軌道本來就比高軌道衛(wèi)星的風(fēng)險大。主要威脅表現(xiàn)在,近距軌道有很多大型的、不可控的、核動力的人造衛(wèi)星和航天器。銥星相撞的事件,更說明了小衛(wèi)星的重要性。因?yàn)樾⌒l(wèi)星往往是組成星座系統(tǒng)。即使發(fā)生相撞,對整個系統(tǒng)的影響不大,再發(fā)射備份星就可以了。而如果是大型衛(wèi)星發(fā)生相撞,損失就相當(dāng)大了,也很難在短時間替換。

          太空星滿為患 小國出租軌道

          衛(wèi)星相撞,其實(shí)顯示太空并不像普通人想得那么寬敞。現(xiàn)在我們講,太空已經(jīng)星滿為患。以地球同步軌道為例,只能夠擺250多顆衛(wèi)星。而且衛(wèi)星不能太密,衛(wèi)星之間要有間隔。這些都有國際組織進(jìn)行規(guī)劃。有的小國,也分配了一些軌道。但是他們沒有能力發(fā)射或者購買衛(wèi)星,有的是沒有需求,他們就把軌道租借給其他軌道。

          美國太空碎片監(jiān)測能力最強(qiáng)

          目前美國對太空碎片的監(jiān)測能力是最強(qiáng)的。他們對有威脅的碎片都進(jìn)行跟蹤,而且都有編號。但是這次太空相撞,美國監(jiān)測到了撞擊的過程。但是美國是否預(yù)料到了衛(wèi)星即將相撞,媒體說法不一。這也就意味著提前發(fā)出預(yù)警也并不是容易的事。

          中國載人航天重視太空碎片監(jiān)測

          因?yàn)榭臻g碎片會對中國的載人航天器以及未來空間站產(chǎn)生很大的威脅,所以中國也在加強(qiáng)投入,開展對空間碎片的跟蹤和監(jiān)測。

        【編輯:吳翔
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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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