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          土耳其客機上演航空奇跡:墜毀成三截未傳大傷亡
        2009年02月25日 21:00 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

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          快訊:載有135人的土耳其飛機在荷蘭墜毀(2月25日18:19)

          中新網2月25日電 北京時間25日下午,土耳其航空公司一架737-800型飛機在荷蘭首都阿姆斯特丹基浦機場試圖降落時墜毀,機身斷為三截,但目前尚未傳出重大人員傷亡,大量乘客“奇跡般”逃生。

          目擊:飛機斷成三截 未起火爆炸

          機場官員透露,這架飛機是伊斯坦布爾飛往阿姆斯特丹的TK 1951航班。機上載有135人,其中包括127名乘客,還有1名兒童。

          有現場目擊者稱,飛機在機場跑到附近的泥濘地墜毀,機身斷為三截,機尾、引擎與機身脫離。但慶幸的是,飛機未發生爆炸,也未起火。

          幸存者穆斯塔法對土耳其電視24臺稱:“我們在一片田地的中間,距機場大約5-6公里,大部分乘客乘傷,但也有人沒有受傷。現場有30輛救護車。”幸存者蘇米爾對美國有線電視新聞網土耳其語節目稱:“機身斷裂成三截,我們打電話告訴人們,情況不是非常嚴重,但飛機的前部可能有人傷亡。”

          目前未傳出有重大傷亡

          關于此次空難的傷亡人數,目前各方說法不一。出事飛機所屬的土耳其航空公司的官員較早時候稱,事故造成1人死亡,20人受傷,有50人成功逃生。土耳其運輸部長則稱,135名乘客及機組人員在墜機事件中全部幸存,無人喪生。而荷蘭一家電視臺在新聞節目中公布的數據顯示,事故共造成5人死亡。

          警方稱墜機與恐怖襲擊無關

          阿姆斯特丹警方官員布爾斯-皮魯格對記者說,根據墜機現場遺留的痕跡來判斷,土耳其客機墜毀與恐怖襲擊無關。“我們沒發現任何跡象表明客機墜毀與恐怖襲擊有關,這一點非常明顯。”布爾斯-皮魯格說。

          據悉,土耳其外長已表示將派團調查此次墜機事故。

          資料

          波音737系列客機的基本技術參數:

          翼展:28.45米

          機長: 37.81米

          高度:11.1米

          最大起飛總重:65090公斤

          最大載油量:26020升

          動力裝置:兩臺最大推力22000磅CFM56-3型渦扇發動機

          巡航速度: 0.78馬赫

          貨艙容積:30.2立方米

          載客量:110-215

          客艙布局:3-3

          最大航程:5665公里

          簡介:波音737系列飛機是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機,被稱為世界航空史上最成功的民航客機,也是民航業最大的飛機家族,波音737系列的所有機型已獲得6000多份訂單,在民用航空史上,其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制,采用波音707/727的機頭和機身橫截面,1967年4月原型機試飛,12月取得適航證,1968年2月投入航線運營。

          近年來全球重大空難:

          2007年

          1月1日,印度尼西亞一架波音737-400型客機從爪哇島飛往蘇拉威西島的途中失蹤,機上102人至今下落不明。

          5月5日,肯尼亞一架波音737-800型客機在喀麥隆濱海省墜毀,機上114人全部遇難。遇難者中包括5名中國乘客。

          7月17日,巴西一架空客A320型客機在機場降落時滑出跑道,先后撞上附近的燃油站和倉庫并引發大火,導致機上及地面共199人死亡。

          9月16日,泰國一架麥道82型客機在機場降落時滑出跑道,折為兩段并起火爆炸,導致89人死亡。

          2008年

          4月15日,剛果(金)一架客機在東部城市戈馬市機場附近墜毀并引發火災,導致50多人死亡。

          8月20日,西班牙航空公司一架麥道80型客機從馬德里機場起飛時沖出跑道并起火,造成154人死亡。

          8月24日,一架波音737型客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的馬納斯國際機場附近墜毀,導致65人死亡。

          9月14日,俄一架波音737客天在烏拉爾山區中部城市佩姆附近墜毀,機上88人全部遇難。

          2009年

          2月12日,美國大陸航空公司一架通勤飛機在紐約上州布法羅郊外墜毀,造成50人死亡,釀成在美國近兩年半以來最嚴重的飛機失事事故。

        【編輯:張慶華
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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