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          索馬里海盜劫持荷蘭貨輪并向美軍補給艦開火
        2009年05月08日 09:42 來源:人民網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          索馬里海盜7日“發威”:先是在亞丁灣劫持了一艘載有10多名船員的荷蘭貨輪,然后又在索馬里沿海公然追逐和騷擾一艘美軍后勤補給艦,并向其瘋狂射擊。這艘名為“劉易斯。克拉克”號的美軍船只見狀加速行駛,在半個小時后成功擺脫了海盜的武裝襲擾。

          美聯社報道,這艘美軍貨輪最近接受了“改裝任務”,并且一直在充當關押被俘索馬里海盜的“水上監獄”。目前還不清楚,海盜們的襲擾行為是否意在“解救同伙”。由于海盜手中武器射程有限,小船速度一般,因此未能追上“劉易斯。克拉克”號,也沒能對美軍船只本身造成任何傷害。

          上述排水量接近3000噸的荷蘭貨輪遇險時正裝載煤炭產品自東向西穿越亞丁灣。盡管多國都向亞丁灣派出了軍艦開展護航行動,但依然無法遏制日益猖獗的海盜行為。目前,海盜手中共扣押著大約20艘各國貨輪與將近300名水手,而每條船至少能為其帶來100萬美元贖金。

          本月4日,一群索馬里海盜“犯了大錯”:將一艘法國海軍艦艇當成了普通商船,并且駕駛兩艘快艇氣勢洶洶地撲了上去,其結果可想而知:共有11名海盜連同他們駕駛的快艇都被隨艦的法軍特種兵所俘虜。據悉,當天的襲擊事件發生在索馬里以東1000公里的印度洋海域。

          今年以來,海盜們在索馬里沿海發動了109次襲擊活動,去年同期,這個數字僅為22次。今年1到5月,共有28艘各國貨輪落入索馬里海盜手中。分析人士指出,目前在亞丁灣巡邏的各國海軍雖然俘虜了少量海盜,但后者不甘失敗心,反而利用海軍護航編隊的空隙繼續擴大活動范圍。

          海盜們瘋狂的行動造成國際航運成本,特別是保險費用的狂漲,很多船東為了防止遭海盜襲擊,只能繞道南非好望角。不過,索馬里東部廣袤的印度洋也不再安全,海盜們利用各國海軍極少到當地巡航的機會,紛紛深入大洋作案,并且頻繁得手,這種局面讓各國船東更為頭疼。

          統計顯示,2008年索馬里附近海域發生海盜襲擊事件上百起,俘虜外國船只40多艘,被劫船員超過600人。去年海盜的贖金收入超過了5000萬美元。索馬里沿岸部分地區甚至因“沾海盜的光”而成為富裕之鄉,部分武裝割據的軍閥也成了海盜的保護傘。

          美軍預計,即使不去索馬里東部的印度洋巡邏,仍然至少需要61艘軍艦才能確保海盜最為猖獗的亞丁灣水域(索馬里北部)暢通無阻,目前,當地只有12-16艘不同國家軍艦開展護航行動,此舉雖將海盜劫船成功率從三分之一下降到四分之一左右,但仍給海盜留下巨大“活動空間”。

          海盜最近在開展劫船行動時更為迅速,常常在凌晨和深夜開展行動,遇險貨輪往往剛發出一兩次遇險信號就已被海盜牢牢控制。在這種情況下,即便有軍艦趕到現場,只能是眼巴巴地看著海盜們押解著貨輪揚長而去,并且開始新一輪的討價還價活動。

          防務范圍涵蓋索馬里的美軍中央司令部表示,途徑索馬里附近海域的各國貨船必須加強自身的反海盜措施,其中包括快速通過高危水域、清除海盜拋上船來的軟梯甚至是雇傭武裝護衛隨船航行等手段。美軍宣稱,僅靠各國海軍護航根本不足以解決海盜問題。

          普遍認為,只有派遣維和部隊登陸索馬里,有效恢復這個窮困國家的法制和秩序,積極消除貧困和結束將近20年的戰亂狀態,才能徹底解決亞丁灣以及印度上上猖獗的海盜問題。(高軼軍)

        【編輯:李洋

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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