國際石油價格飛漲，海灣國家建造摩天大樓的熱情也在高漲，而且相互攀比。

　　科威特擬造1001米高的摩天塔，工程靈感來自阿拉伯經典《一千零一夜》；沙特阿拉伯計劃建1600米高的摩天塔；興建中的“迪拜塔”是現有世界第一高樓，高度已超過600米，最終高度仍是個謎。

　　建造世界第一摩天建筑物固然引人注目，但也有人質疑，如此大手筆地建高樓到底有何意義？

　　直沖云霄

　　沙特已探明石油儲量占全球四分之一，在建造摩天大樓方面自然不甘落后。

　　英國雜志《中東經濟文摘》說，一座高1600米的摩天大樓即將矗立在沙特紅海沿岸城市吉達。完工后，這座高樓或許將問鼎海灣地區最高建筑物寶座。

　　總部設在沙特首都利雅得的開發商“王國控股公司”計劃花費100億美元打造這座摩天大樓。公司將于7月前招標，決定建筑工程的各承包商。

　　《中東經濟文摘》說，英國海德咨詢公司可能將與奧雅納工程咨詢公司聯手負責工程策劃，美國貝克特爾公司負責工程監管，沙特“Omrania公司”負責建筑設計。

　　寓意深遠

　　法新社12日報道，科威特擁有全球約十分之一的石油儲量，隨著油價飛漲，這個國家的外匯儲備已達2130億美元。正在努力重新確立海灣地區最發達國家地位的科威特也要在建筑領域與他國一爭高下。

　　科威特計劃建造“一千零一塔”，這座高1001米的摩天大樓將坐落在科威特灣沿岸最北端城市蘇比亞，毗鄰伊拉克。

　　高塔建筑靈感源自阿拉伯經典《一千零一夜》。在接近樓頂的地方，一座清真寺、一座基督教教堂和一座猶太教教堂將被分別建在大樓的三個側面，象征三種宗教共存。

　　“一千零一塔”是科威特大型建筑工程“絲綢之城”亮點之一。“絲綢之城”預計耗資7700億美元，2030年建成。它的靈感來源于古老的“絲綢之路”，試圖像當年連接歐亞的“絲綢之路”一樣，把附近地區打造成連接中亞與歐洲市場的自由貿易區。

　　高度之爭

　　不論是沙特的1600米摩天樓，還是科威特的“一千零一塔”，都可能在阿拉伯聯合酋長國迪拜的“迪拜塔”面前黯然失色。

　　“迪拜塔”仍在興建中，預計耗資10億美元。去年7月，它的高度已達512米，超過中國臺北的101大樓，成為現有世界第一高樓。“迪拜塔”現有高度已超過600米。

　　盡管“迪拜塔”的最終高度至今沒有公布，但開發商艾馬爾地產公司說，“迪拜塔”的層數將超過160層，高度將超過700米。

　　然而，“迪拜塔”在國內也面臨“挑戰”。著名地產開發商Nakheel集團已宣布打造一個新的摩天大樓工程。當地媒體說，這座摩天大樓的高度至今尚未公布，但將超過“迪拜塔”。

　　Nakheel集團此前開發了不少驚世工程。公司自2003年9月起依照世界地圖布局填建300座人工島，即著名的“世界島”。這家公司今年初宣布，將在迪拜沿海地區打造一組名為“太陽系”的人工島。

　　質疑用意

　　除海灣國家外，美國紐約市也要建筑一座高2296米的“自由塔”。

　　在世界慨嘆這些建筑奇跡時，也有不少人質疑，在提倡環保與節儉的時代，花費數十億，甚至上百億美元造高塔到底用意何在？

　　身處迪拜的澳大利亞建筑師艾倫·錢伯林說：“這些新建工程把建筑和工程水平推向新高，但我們完全有可能建造一些并不高，卻宜居、漂亮的建筑物和景區。”

　　迪拜已通過相關法律，要求新建筑物必須達到環保標準，如更嚴格的節能指標。但不少與錢伯林持相同觀點的人認為，即便高樓建筑工程能達到環保標準，建這么高的樓是不是有必要。

　　“除為獲得經濟利益外，當我們想到要建一幢‘綠色建筑’的時候，我們首先應該問問，我們真的需要建它么？”(杜鵑)