中新網(wǎng)北京9月7日電(記者 吳侃)由致公黨中央和北京市政協(xié)共同主辦、中國新聞網(wǎng)等承辦的“海創(chuàng)論壇·2022”在北京開幕。圓桌論壇環(huán)節(jié)中，多位專家學者和企業(yè)高管就實現(xiàn)“雙碳”目標的路徑、如何實現(xiàn)綠色發(fā)展等問題做了交流和分享。

　　“雙碳”既是機遇也是挑戰(zhàn)

　　“對企業(yè)來說，綠色轉(zhuǎn)型不僅是為了應對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，更是自身發(fā)展的機遇。”蒂森克虜伯(中國)投資有限公司副總裁王瑤琨說，蒂森克虜伯是一家有二百多年歷史的大型跨國工業(yè)集團，公司貫穿綠色價值鏈的技術和能力，在所在行業(yè)保持高效運營的同時，也為盡快實現(xiàn)脫碳做出貢獻。

　　道達爾能源亞洲研發(fā)副總裁、中國歐盟商會能源工作組主席徐忠華說，作為一家能源企業(yè)，我們踐行“雙碳”目標壓力很大，挑戰(zhàn)很多?！澳茉雌髽I(yè)在進行碳中和、碳匯研究之前要重新評估現(xiàn)有能源結構、業(yè)務，提高競爭力，才能實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　國泰航空中國區(qū)總經(jīng)理李載欣表示，航空業(yè)做減碳最有效的方法就是運用可持續(xù)航空燃料，這類燃料基本可以減排80%，但可持續(xù)航油供應很少，且價格是傳統(tǒng)燃料的3-5倍，引入可持續(xù)航空燃料會提升運營成本，難以形成可持續(xù)的商業(yè)模式。

　　落實“雙碳”目標需腳踏實地

　　“能源行業(yè)正在經(jīng)歷重塑，道達爾能源也在實現(xiàn)從傳統(tǒng)油氣公司到多元化能源企業(yè)的轉(zhuǎn)型?！毙熘胰A表示，公司已將氣候因素納入公司發(fā)展戰(zhàn)略中，重點發(fā)展天然氣、可再生能源、低碳電力、生物燃料等業(yè)務，以降低能源結構中的碳占比。

　　王瑤琨說，蒂森克虜伯的鋼鐵生產(chǎn)有個清晰的減排目標，即預計到2030年鋼鐵生產(chǎn)的碳排放量減少30%，最遲預計到2045年實現(xiàn)碳中和?！皻湓阡撹F工業(yè)的脫碳中尤為關鍵，蒂森克虜伯nucera擁有先進的堿水電解制氫解決方案，是全球為數(shù)不多的能夠提供吉瓦級氫能生產(chǎn)技術的供應商之一?！?/p>

　　“我們承諾2050年做到凈零碳排放?！崩钶d欣說，國泰航空正通過引進高燃油效益的新機型、優(yōu)化航線航路、引進可持續(xù)航空燃料、推出碳抵消項目、減少一次性塑料制品使用等方式來實現(xiàn)節(jié)能減排。

　　實現(xiàn)碳達峰應該有緊迫感

　　“近年來大家明顯感受到極端天氣頻發(fā)，長期的氣候變化是造成極端天氣的主要原因之一?！敝袊鴼庀蠓諈f(xié)會會長、中國氣象局原副局長許小峰表示，應對氣候變化、推進碳達峰碳中和不僅僅是各國政府、各個地區(qū)要采取行動，更需要全社會的共同參與。

　　許小峰說，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，被稱作碳達峰、碳中和“3060”目標。他認為實現(xiàn)碳峰值的過程中應該有緊迫感，碳達峰越早實現(xiàn)越好，可以為實現(xiàn)碳中和的目標留下更多空間。

　　談及氣象服務如何助力“雙碳”目標落實，許小峰表示，氣象信息可以對風能和太陽能進行評估，幫助光伏電站和風電場選址；可以提供相應的天氣服務來判斷發(fā)電能力變化，分析風電場、光伏電站可開發(fā)量等；另外氣象服務還能在溫室氣體及碳中和監(jiān)測核查評估中發(fā)揮作用。

　　清華大學能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院副院長、數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究室主任高峰表示，實現(xiàn)“雙碳”目標，能源是主戰(zhàn)場，沿著傳統(tǒng)路徑解決能源問題是很困難的，需要用系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性的思維去解決。

　　高峰表示，“能源互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術和能源融合發(fā)展的產(chǎn)物，實現(xiàn)碳中和目標，必須依靠能源互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新促進實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與碳排放的解耦，實現(xiàn)經(jīng)濟、高效、安全、低碳的可持續(xù)發(fā)展?！?完)